90년대에 Honda는 Honda CR-X(del Sol)라고 하는 "targa" 차체가 있는 소형 스포츠카를 출시했습니다. 거의 25년이 지난 후 Mazda는 같은 제조법에 다시 베팅하고 있습니다. 성공할 것인가?
1992년에 출시된 Honda CR-X(del Sol)는 오늘날에도 많은 사람들의 가슴을 설레게 합니다. 160hp 1.6 VTI 버전(B16A2 엔진)에서 한숨을 쉬는 것은 심장뿐만 아니라 이 엔진의 미친 속도로 확장되는 땀에 젖은 손과 눈동자였습니다. 오늘날에도 일본 모델 디자인은 많은 젊은이들이 어린 시절 저축을 날려 중고 모델을 사도록 만들고 있습니다.놓치지 마세요: "40km/h에서 이렇게 즐거운 시간을 보낸 적이 없습니다". 죄책감이 드는? 모건 3 휠러
오늘 아침 뉴욕 모터쇼에서 선보인 새로운 Mazda MX-5 RF가 출시되면서 새로운 «targa»가 출시될 것입니다. Honda CR-X에 직면하여 개념의 유사성은 악명이 높으며 최상위 버전의 최대 출력도 동일합니다. 160hp(여기에서 테스트 참조). 여기에서 두 모델은 아키텍처 측면에서 서로 다른 경로를 따릅니다. 하나는 후륜 구동이고 다른 하나는 전륜 구동(CR-X)입니다.
새로운 MX-5 RF가 로드스터 버전(포르투갈에서 24,445유로에서 구매 가능)에 비해 가격이 인상될 것이라는 점을 고려하면, 새로운 일본 타르가는 내년에 이미 경쟁력 있는 가격으로 국내 시장에 출시될 것입니다.
이 새로운 Mazda 모델에 대해 어떻게 생각하는지 알려주십시오.