이것이 바로 오늘 우리가 귀하에게 보고하는 내용입니다. 모든 기록을 경신한 5111GT 섀시와 함께 웅장한 1963년 페라리 250 GTO "다이아몬드" 판매.
적은 금액으로 수여되었습니다. 5200만 달러 , 현재 환율로 몇 달러로 환산하면 3,826만 유로 . 단순한 자동차가 아니라 상징과 애정으로 가득 찬 자동차 역사의 한 부분인 "중고" 자동차에 대한 진정한 기록 가치.
미국의 페라리 시장은 올해 9월까지 약 38.8%의 성장률을 보였습니다. 이는 놀라운 일이 아니며 최근 페라리 희소성에 대한 인용문과 일치합니다. 기록적인 가치로 인용된 마지막 모델은 페라리였습니다. 275GTB/4*S Nart Spider는 지난 8월 RM'S Monterey 경매에서 2,750만 달러에 낙찰되었습니다.
그러나 한편으로 일부 수집가와 감정가가 이러한 천문학적 가치의 판매가 가져올 수 있는 거품 효과에 대해 걱정한다면 다른 사람들은 이러한 사례를 고전이 점점 더 좋은 투자가 되고 있는 방법의 예로 보고 있습니다.
이 케이스의 가장 아이러니한 점은 모델의 희소성에도 불구하고 단독 케이스가 아니라는 점이다. 페라리 GTO는 경매에 많이 나왔지만 예외는 있다. 핑크 플로이드의 드러머 닉 메이슨의 페라리 250 GTO가 오랫동안 찾아왔지만 닉은 어떤 가격에도 팔기를 거부했다.
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극소수만이 접근할 수 있는 세상이 불타고 있습니다. 이는 고전적인 시장이 금융 투자의 라이벌이 되어가고 있다는 증거입니다. 이 시장을 예술 작품 시장과 동일시하고 소수의 모델만 비교할 수 있는 이 1963 페라리 250 GTO는 이미 역사상 가장 비싼 예술 작품의 역사에 이름을 남겼습니다.
행복한 구매자의 신원은 아직 알려지지 않았지만 판매자는 다름 아닌 코네티컷의 수집가 Paul Pappalardo입니다. 그는 1963년형 페라리 250 GTO를 지금까지 아무 이유 없이 포기했습니다.
