제84회 제네바 모터쇼의 주요 뉴스를 만나보세요.
매년 역사는 되풀이됩니다. 스위스 제네바는 앞으로 며칠 안에 자동차 산업의 수도가 될 것입니다. 10일간의 메인 데뷔, 최고의 브랜드, 가장 독보적인 자동차, 가장 이국적인 준비가 한자리에.
Razão Automóvel은 앞으로 며칠 동안 Geneva Motor Show의 주요 뉴스와 프레젠테이션에 대한 철저한 보도를 제공해야 합니다.
지금은 올해 주요 뉴스에 대한 요약 분석을 확인하십시오(자세한 내용은 모델 제목 클릭).
알파 로미오 미토와 줄리에타 콰드리폴리오 베르데
역사적인 이탈리아 브랜드는 스포츠 자격을 최대한 활용할 것입니다. 리뉴얼된 Mito Quadrifoglio Verde와 함께 이탈리아 브랜드의 친숙한 컴팩트의 가장 강력한 버전인 Giulietta Quadrifoglio Verde도 선보일 예정입니다.
알파 로메오 4C 스파이더
이번 제네바 모터쇼에서 알파 로메오의 큰 놀라움 중 하나입니다. 작은 거인 Alfa Romeo 4C는 정신을 잃을 것입니다. (이미지: 슈퍼카 키즈)
Alpina Series 4 바이터보 카브리올레
독일인 준비자 Alpina가 더 강력하고 미학적으로 스포티한 BMW 4 시리즈 카브리올레의 매우 매력적인 에디션으로 제네바에 나타납니다.
애스턴 마틴 V8 밴티지 N430
Aston Martin은 영국식 매너를 뒤로하고 스위스 대회에 눈에 띄게 스포티한 모델로 등장했습니다.
아우디 S1
링 브랜드의 가장 작은 스포츠카가 제네바에서 데뷔합니다. 일종의 Audi TT로 확장 가능한 파워와 퍼포먼스의 집약체.
아우디 S3 컨버터블
노천파워. Audi S3 Convertible은 이제 후드가 없는 해치백 버전의 스크롤을 반복하려고 합니다.
아우디 RS 4 아반트 노가로 셀렉션
"근육질" 가족 구성원에게 브랜드의 반지 전통을 시작한 밴인 故 Audi RS2의 부활 버전입니다.
아우디 TT 2015(3세대)
폭스바겐 그룹의 MQB 모듈식 플랫폼을 기반으로 하는 아우디 TT는 독일 브랜드의 주요 혁신이 될 것입니다.
아라쉬 AF8
제네바 모터쇼는 대형 제조사만 만드는 것이 아니라 작은 Arash가 마지막 모델인 AF10 출시 이후 4년 만에 새로운 Arash AF8을 공개합니다. AF10은 6500rpm에서 7리터, 557hp, 5000rpm에서 640Nm의 토크를 제공하는 V8 엔진을 GM에서 물려받았습니다. 변속기는 "오래된 학교"입니다. 수동 및 6단입니다.
BMW 2 시리즈 액티브 투어러
"절대 말하지마". BMW 2 시리즈 액티브 투어러는 미니밴의 내부 모듈성과 밴 세계의 최고를 결합하는 것을 목표로 합니다. BMW는 이 모든 것을 새로운 형식으로 시도하고 있으며 브랜드 모델이 인정하는 스포티한 경사를 유지하면서 모험심을 유지하겠다고 약속합니다.
BMW M3 및 BMW M4
"슈퍼" BMW 3 및 4 시리즈는 바이에른 브랜드의 쇼룸에서 가장 큰 스타가 될 것입니다. BMW가 제공하는 최고를 활용하여 최고의 버전으로 선보이는 두 대의 존경받는 스포츠카.
BMW 4 시리즈 그란 쿠페
BMW 6시리즈 그란 쿠페에 이어 4시리즈 그란 쿠페가 등장합니다. BMW 3 시리즈의 모든 기술 솔루션을 공유하지만 차체 형태로 인해 뛰어난 미적 매력을 더한 모델입니다. 쿠페와 세단의 하이브리드.
부가티 베이론 그랜드 스포츠 비테세 레전드
제네바 모터쇼에서 마지막으로 선보일 Bugatti Veyron은 2015년과 같은 행사에서 후속 모델로 선보이기 전의 마지막 진화를 보여줍니다.
시트로엥 C1
제네바 모터쇼도 도시 자동차로 만들어지며 시트로엥 C1은 시트로엥 스탠드에서 가장 눈에 띄는 존재 중 하나가 될 것입니다.
페라리 캘리포니아 T 2015
완전히 개조된 Ferrari California T는 이탈리아 브랜드의 터보 엔진으로의 회귀를 나타냅니다. 더 많은 전력, 더 나은 소비 및 더 매력적인 미학은 Ferrari에서 가장 저렴한 모델의 2세대 명함입니다.
포드 포커스
Ford는 주요 모델 중 하나인 Ford Focus의 주장을 갱신하기로 결정했습니다. 3년의 상업 경력을 가진 현재의 Focus는 이제 브랜드의 최신 모델과 유사한 새로운 전면 그릴과 인테리어 변경을 채택합니다.
혼다 시빅 Type-R 컨셉
일본 브랜드의 새로운 스포츠카에는 최초로 개발된 차세대 2.0 VTEC 엔진이 장착되어 대기 엔진의 역사를 만든 전례 없는 수준의 터보를 최소 280hp에 장착할 수 있습니다.
재규어 XFR-S 스포츠 브레이크 2015
재규어는 인도 그룹에 인수된 이후 최근 몇 년 동안 인상적인 호흡을 보여주었습니다. Jaguar XFR-S Sportbrake가 등장한 것은 기술 및 스타일이 인정된 모델의 지속적인 출시 이후입니다. 세그먼트를 지배하는 독일 모델과 경쟁에 참여할 또 다른 고급 밴.
코닉세그 원:1
전체 자동차 산업에서 가장 발음하기 어려운 이름을 가진 브랜드인 Koenigseegg는 이번 84회 제네바 모터쇼를 장식하고자 합니다. 그리고 이것을 어떻게 할 생각입니까? 세계에서 가장 빠른 자동차 타이틀을 놓고 경쟁하고 있는 One:1 모델입니다.
람보르기니 우라칸 LP 610-4
이 살롱의 주요 참신 중 하나가 될 것입니다. Lamborghini Huracan LP 610-4는 성공할 모델이자 이탈리아 브랜드 역사상 가장 많이 팔린 모델인 Gallardo를 잊게 만드는 힘든 작업에 직면해 있습니다. 논란이 많다…
Lexus RC F 및 Lexus RC 350 F-스포츠
Lexus RC F 및 RC 350 F-Sport는 독일 모델의 주요 일본 라이벌입니다. BMW 4시리즈·아우디 A5·회사 돌봐…
렉서스 RC F GT3 컨셉트
Lexus가 전 세계 GT3 경주에서 Lamborghini 및 Bentley와 대결하려는 것은 이 모델을 통해 이루어집니다.
마세라티 GT 컨셉
이번 제네바 모터쇼에서 알려지지 않은 가장 큰 특징 중 하나입니다. 마세라티 GT 컨셉트에 대해 알려진 바가 거의 또는 전혀 없으며, 오늘날 이탈리아 하우스의 가장 열정적인 모델 중 하나인 현재 마세라티 그란투리스모를 교체하는 출발점이 될 것이라는 사실만 알 수 있습니다. 명백하게, Maserati는 제네바에서 또 다른 모델을 선보일 것입니다.
맥라렌 650S
올해 Mclaren은 가장 직접적인 라이벌인 페라리에게 배터리를 다시 지시하고 있습니다. Mclaren 650S의 발표와 함께 영국 브랜드는 Ferrari 458 Speciale를 잘 활용하려고 합니다. 그것이 가능할까요?
메르세데스 S 클래스 쿠페
Mercedes Classe S Coupé는 Mercedes 전시장의 모든 탁월함을 Mercedes Class C와 공유합니다. 조리법은 간단하고 결과는 훌륭합니다. Mercedes S-Class의 모든 클래스, 럭셔리 및 편안함을 쿠페 형식으로 제공합니다. 쉽게 들리지 않습니까?
오펠 아스트라 OPC 익스트림
현재 Astra OPC에 존재하는 A20NHT라는 LDK 계열의 2세대 2.0l 터보 에코텍 블록은 20마력을 끌어올려 출력 면에서 개선됐다. Opc의 280마력은 이 Astra OPC Extreme에서 최대 300마력까지 올라갑니다. 2014년 제네바 모터쇼에서 GM의 하이라이트가 될 것입니다.
레인지로버 이보크 자서전 에디션
"four-by-four" 패션은 제네바에서 더욱 특별하고 고급스러운 에디션을 발견할 것입니다. 누구라도 항복할 수 있는 장비와 메모로 가득 찬 자서전 에디션.
르노 트윙고
그의 주변에서 가장 큰 "과대 광고"를 생성하는 것은 도시 거주자입니다. 엔진과 후륜구동을 탑재한 많은 사람들이 도시에 더 재미있는 자세와 운전 경험을 제공하기를 희망합니다. Renault는 도시가 결코 회색이 될 수 없다고 말합니다.
롤스로이스 고스트 시리즈 II
그것은 제네바 모터쇼에서 가장 엘리트적인 스탠드가 될 것입니다. 석유 재벌들 사이에서 은행가, 시가, 샴페인 병 및 아름다운 여성은 Rolls-Royce Ghost Series II가 될 것입니다. 많은 관심의 이유 중 눈에 띄지 않도록 모든 화려함을 활용하는 모델입니다.
볼보 컨셉 에스테이트
볼보는 자동차 박람회에서 가장 흥미로운 디자인 연구를 선보이는 브랜드 중 하나로 인정받고 있으며 2014년 제네바 모터쇼도 예외가 될 수 없었습니다. 슈팅 브레이크가 대세였던 70년대 볼보 P1800ES에서 영감을 받은 슈팅 브레이크.
폭스바겐 골프 GTE
골프 제품군의 최신 GT 제품군입니다. Golf GTD 및 GTI의 모든 감각을 제공하지만 보다 환경 친화적인 소비 및 배기 가스를 제공하는 것을 목표로 하는 제안.
생산 모델을 공개하는 것 외에도 최고급 자동차 튜닝을 전문으로 하는 하우스는 제네바에서 가장 활기찬 참신함을 선보입니다. Alpina B4 Bi-turbo Cabriolet과 독일 하우스가 보완한 Porsche Panamera인 TECHART GrandGT가 눈에 띕니다.
프로토타입은 또한 2014 제네바 모터쇼의 의제에서 매우 특별한 위치를 차지합니다.폭스바겐은 TDI 엔진을 탑재한 크로스오버인 T-Roc을 선보일 예정입니다. Rinspeed는 자율 주행에 대한 비전인 XchangE를 선보일 예정이며, 이는 Tesla Model S를 기반으로 하며 주요 목표는 기계/도로 방정식에서 운전자를 제거하는 것입니다.
모터스포츠도 빼놓을 수 없다. 3번 파빌리온에서 방문객들은 아마도 세계에서 가장 유명한 자동차 경주인 24시 맨스에 대한 전시회를 발견할 수 있을 것입니다. 이번 전시에서는 70만 관객을 동원할 20개 모델의 전시를 통해 그 대회에 참가한 자동차들의 진화 과정을 살펴볼 수 있다. 모든 세부 사항은 여기에 있습니다.
OICA(Organization Internationale de Constructors d'Automobiles)가 주최하는 2014 제네바 모터쇼는 3월 6일부터 16일까지 7개 홀에서 열리며, 행사 입장료는 약 13유로입니다.
Razão Automóvel과 함께 제네바 모터쇼를 팔로우하고 모든 출시 소식과 뉴스를 확인하십시오. 여기와 소셜 네트워크에 의견을 남겨주세요!