9월에 해치백, 5도어 세단이 공개된 후 Opel은 이제 독일 가족 구성원이 오랫동안 기다려온 밴인 Astra Sports Tourer의 막을 내리고 있습니다.
차체에 비해 길이가 268mm 늘어나 4,642mm에 이르며, 이는 휠베이스에도 반영되어 57mm에서 2,732mm로 확장됩니다. 또한 39mm(1480mm)로 더 높습니다.
이전 모델과 비교하여 새로운 Astra Sports Tourer는 길이가 60mm 줄어들었지만 흥미롭게도 차축 사이가 70mm 더 늘어났지만 수하물 용량이 더 높아져 공간 활용도가 더 높아졌습니다.
새로운 독일 밴은 이전 세대의 540리터에 비해 608리터의 용량을 발표했으며, 이는 뒷좌석 등받이를 비대칭으로 접으면 1634리터까지 증가할 수 있습니다(40:20:40). 플러그인 하이브리드 엔진 중 하나를 선택하면 러기지 컴파트먼트 바닥 아래에 배터리가 들어 있기 때문에 러기지 컴파트먼트 값은 548리터에서 1574리터 사이로 떨어집니다.
테일게이트의 개폐는 전기식이며 리어 범퍼 아래에서 발의 움직임으로 활성화될 수 있으며 적재면은 지면에서 불과 600mm입니다.
'인텔리 스페이스'
내연 엔진 전용 변형이 플러그인 하이브리드보다 이점을 얻는 것은 트렁크에 더 많은 공간을 제공하기 때문만은 아닙니다. 연소 전용 Opel Astra Sports Tourers도 'Intelli-Space' 시스템으로 최적화된 적재량을 가지고 있습니다.
Opel은 이동식 적재 바닥으로 한 손으로 더 높거나 더 낮은 위치로 쉽게 조정할 수 있으며 45º 각도로도 배치할 수 있습니다.
연소 전용 버전에서 사용의 다양성을 증가시키는 또 다른 세부 사항은 이동식 플로어의 위치에 관계없이 러기지 컴파트먼트 플로어 아래에 수납식 러기지 컴파트먼트 커버를 수납할 수 있는 가능성과 관련이 있습니다. 또는 더 낮습니다.
마지막으로, 타이어 수리 및 구급 상자에 대한 접근은 트렁크뿐만 아니라 뒷좌석을 통해서도 수행될 수 있으며 트렁크 바닥 아래에도 보관되어 있습니다. 즉, 이러한 키트 중 하나가 필요한 경우 트렁크를 비울 필요가 없습니다.
2022년 하반기 아스트라 스포츠 투어러
또한 새로운 Opel Astra Sports Tourer는 가솔린, 디젤 또는 플러그인 하이브리드가 될 수 있는 엔진을 포함하여 자동차와 모든 것을 공유합니다.
그래서 우리는 110마력 또는 130마력을 낼 수 있는 3기통 1.2 터보 가솔린 또는 130마력을 내는 1.5 터보 D(디젤)를 가지고 있습니다. 1.2 터보 130 및 1.5 터보 D는 6단 수동 또는 8단 자동과 페어링할 수 있습니다.
180hp 또는 225hp의 두 가지 플러그인 하이브리드 엔진(각각 150hp의 1.6 터보 또는 110hp 전기 모터의 180hp 조합)과 8단 전기 자동 변속기가 있습니다. 현재 전기 자율주행은 발표되지 않았지만 아스트라 자동차의 60km에서 벗어나서는 안 된다.
이미 공개됐지만 신형 오펠 아스트라 스포츠 투어러는 2022년 하반기에만 출시될 예정이다. 가격은 아직 미정이지만 차량용 가격은 이미 알려져 있고, 전통적으로 밴용 가격은 , 조금 더 높습니다.