MINI Cooper SD는 핫 해치 성능과 디젤 엔진의 검소함을 결합하여 새로운 MINI 제품군에 다양성을 추가합니다.
이전 모델과 마찬가지로 새로운 Mini Cooper SD는 2리터의 원래 BMW 디젤 용량과 함께 4기통 인라인 서비스를 사용하여 새로운 MINI에서 도입된 3기통 및 4기통 엔진의 새로운 제품군에 합류합니다. 훨씬 더 맛있는 숫자입니다.
전작보다 27마력 더 높아져 170마력의 힘을 발휘한다. 그리고 360Nm의 토크는 빠르면 1500rpm에 도달합니다. 즉, 쿠퍼 SD는 BMW 최초의 미니 쿠퍼 S만큼의 화력을 전달합니다. Mini TwinPower Turbo Technology라는 화려한 이름 뒤에는 최대 2000bar의 압력에서 작동하는 가변 지오메트리 터빈, 커먼 레일 및 인젝터가 있는 엔진으로 변환됩니다.
또한 참조하십시오: "작은" Audi RS1은 230hp 이상의 출력으로 서비스를 제공할 수 있습니다.
이 엔진에는 수동 변속기와 6단 자동 변속기인 스텝트로닉(Steptronic)이라는 2개의 변속기가 연결되어 있습니다. 7.3초는 0에서 100km/h(Steptronic의 경우 7.2초)에서 발표되며, 광고된 소비의 절약과 대조적으로 결합된 사이클에서 4.1l/100에 도달합니다(Steptronic의 경우 4). 배출 범위는 수동의 경우 106-110g CO2/km, 자동의 경우 104-108g CO2/km입니다. 방출 값의 변화는 선택한 휠을 반영합니다. 더 큰 바퀴, 더 많은 배출량.
Cooper SD와 동시에 제시되고 반대쪽 끝에 Mini는 One First를 도입했습니다. 새로운 Mini 제품군에 접근할 수 있는 위치에 있는 이 모델은 3개의 가솔린 실린더와 1200cc에 불과하며 동등하게 슈퍼차저임에도 불구하고 적당한 75hp를 제공합니다. 터보를 사용한 결과 매우 낮은 1400rpm에서 150Nm의 토크를 사용할 수 있습니다.
100km/h에 도달하는 데 걸리는 12.8초에 반영되는 75hp에서 많은 것을 요구할 수는 없습니다. 반면에 발표된 소비량은 5 ~ 5.2 l/100로 중간 수준이며 배출량은 117 ~ 122g CO2/km로, 선택한 휠의 크기에 따라 다릅니다.
