Audi는 새로운 Audi A5 Coupé의 세계 공개와 이 모델의 디자이너 Frank Lamberty를 만나기 위해 우리를 Ingolstadt로 데려갔습니다. 이름이 당신에게 아무 의미가 없습니까? 그의 작품 중 하나인 Audi R8을 만날 수 있습니다.
마지막으로 Audi A5는 완전히 개조되었으며 라이벌인 Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series 및 특히 Lexus RC와 맞설 준비가 되었습니다. 모든 브랜드가 최고의 자산을 사용하는 경쟁이 치열한 부문에서 Audi A5는 리더십을 위한 심각한 경쟁자로 자신을 광고합니다.놓칠 수 없는 정보: 새로운 Audi A3와의 첫 만남
2007년 Audi A5의 1세대 출시 이후 거의 10년이 지났음을 기억합니다. 따라서 이 2세대에서는 모든 것이 새롭습니다. A5는 Ingolstadt 브랜드를 위한 새로운 섀시, 새로운 파워트레인, 최신 인포테인먼트 및 주행 지원 기술을 선보입니다.
설계
새로운 Audi A5 Coupé의 디자인에 대해 이야기하자면 프로젝트 책임자인 Frank Lamberty보다 더 나은 것은 없습니다. 커리큘럼에는 Audi R8의 1세대부터 현재 담당하고 있는 Audi A4의 B9 세대에 이르기까지 여러 작품이 있습니다. 취향이 다툼이 없는 것은 사실이지만, 자신이 말하는 바를 아는 사람은 틀림없다.
그가 프로젝트를 전달한 순간부터 최종 결과물을 보기까지, 2년의 시간이 흘렀고, 우리가 대화를 시작한 그 방에서 Audi S5 Coupé는 "아무것도 아닌 것처럼" 사진을 위해 쉬었습니다. 이 프로젝트는 5년 전에 시작되었습니다.
Lamberty에 따르면 Audi A4와 관련하여 새로운 Audi A5 Coupé는 스포츠카라는 기능을 가정할 때 곧 더 감성적인 위치를 표시합니다. 그릴보다 높은 조명은 GT에서 영감을 받았고 그릴(Audi Singleframe)은 A4에 비해 낮고 넓습니다.
보닛은 중앙에 "거대한 엔진"을 숨기는 것처럼 V자 모양을 가정합니다. Frank Lamberty에 따르면 이 V자 모양은 Audi에서 전례가 없으며 향후 모델에 다시 나타날 수 있음 Ingolstadt 브랜드의 스포츠카.
"주요 목표 중 하나는 1세대의 강력한 이미지를 유지하고 브랜드의 역사를 구축하는 것이었습니다." 이것의 증거는 뒷면에서 발견한 "삼각형" 모양의 유리입니다. 아우디 콰트로에서 영감을 받아 . 차량 전체에 걸쳐 있는 측면 주름은 이 세대에서 두드러졌습니다. Lamberty는 "결과적으로 긴 보닛, 짧은 꼬리, 넉넉한 실내를 갖춘 GT 쿠페 컨셉을 엄격하게 준수했습니다."라고 보증했습니다.
섀시와 무게
섀시는 완전히 개조되었으며 Audi에 따르면 Audi A5가 어려움 없이 모든 도로를 다룰 수 있습니다. 모델은 이제 어댑티브 전기 스티어링.새로운 Audi A5 Coupé가 표시되면서 중량 필드도 개선되었습니다. 마이너스 60kg 규모에. 공기 역학적 계수 측면에서 0.25Cx로 세그먼트의 선두 주자입니다.
인테리어 및 기술
내부에는 링 브랜드의 최신 모델에 따라 완전히 새로운 캐빈이 있습니다. 물론 사분면을 바꾸는 것은 가상 조종석 아마도 몇 년 만에 최고의 Audi 발명품일 것입니다(좋아하는 시뮬레이터를 실행할 수 있는 그래픽 기능이 있는 12.3인치 화면).
두 번째 8.3인치 화면은 새로운 Audi A4와 마찬가지로 조종석 중앙에 배치되며 터치패드가 있는 MMI 컨트롤도 통화에 있었습니다.
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Audi A5 Coupé는 4G를 탑재하고 Wi-Fi 핫스팟으로 작동할 수 있으며 스마트폰과의 완벽한 통합을 위해 Apple Car Play 및 Android Auto를 제공합니다. Spotify에서 음악을 듣는 것이 일상이라면 여기에서 즐길 수 있습니다. 3D 기술이 적용된 Bang & Olufsen 스피커 온보드 콘서트와 함께 여행을 계속하십시오.
운전 보조
1세대 Audi A5가 출시된 지 9년이 지난 지금, 우리는 그 어느 때보다 자율주행에 대해 이야기하고 있습니다. 이 새로운 세대는 학습된 교훈과 함께 제공되며 Stop&Go 기능이 있는 적응형 크루즈 컨트롤부터 Audi 사전 감지 시스템 및 교통 표지 인식 카메라에 이르기까지 가져옵니다.엔진
V6 가솔린 및 디젤 엔진에 콰트로 시스템이 표준으로 포함된 경우 이 시스템은 이제 4기통 엔진에서도 사용할 수 있지만 옵션으로 제공됩니다.
그만큼 디젤 동력 190hp(2.0 TDI)와 218hp 및 286hp(3.0 TDI) 사이입니다. 이전 모델과 비교할 때 성능은 17% 향상되고 소비는 22% 감소했습니다.
6단 수동 변속기는 4기통 엔진과 218마력 3.0 TDI, 7단 S-트로닉 변속기에 사용할 수 있습니다. 팁트로닉 8단 변속기는 가장 강력한 엔진에만 적용됩니다. Audi S5 Coupé의 3.0 TDI 286 hp 및 3.0 TFSI 356 hp입니다.
소프트코어 아우디 S5 쿠페
Audi RS5 Coupé가 출시되기 전까지 Audi S5 Coupé는 독일 쿠페 중 가장 비타민이 풍부한 버전입니다. 356마력의 새로운 3.0 TFSI V6 엔진 광고된 소비량은 7.3 l/100km입니다. 전통적인 0-100km/h 스프린트는 4.7초.
이번에는 포르투갈에서 운전대를 잡은 첫인상을 곧 알게 될 것입니다. Audi는 새로운 Audi A5 Coupé의 도로 테스트를 위해 Douro 지역을 선택했습니다. 모든 세부 사항을 직접 알려 드리겠습니다.
