메르세데스-벤츠가 독일에서 레벨 3 자율주행 시스템 사용 승인을 획득해 세계 최초로 이러한 '허가'를 받은 브랜드가 됐다.
이 승인은 독일 교통국(KBA)에서 이루어졌으며 실질적인 측면에서 2022년부터 슈투트가르트 브랜드는 이미 드라이브 파일럿 시스템(그러나 독일에서만)을 갖춘 S-클래스를 판매할 수 있음을 의미합니다.
그러나 여전히 운전자의 존재와 주의가 필요한 이 반자율 주행 시스템은 매우 특정한 사용 시나리오(최대 60km/h 및 아우토반의 특정 구간에서만)에서만 승인됩니다.
그러나 Mercedes-Benz는 레벨 3이 활성화될 수 있는 총 13,000km 이상의 고속도로가 있음을 보장합니다. 이 수는 앞으로 증가할 것으로 예상됩니다.
드라이브 파일럿은 어떻게 작동합니까?
현재 최신 세대의 Mercedes-Benz S-Class에서만 사용할 수 있는 이 기술은 핸들에 제어 키가 있으며 일반적으로 핸드 그립이 있는 위치와 가깝기 때문에 시스템을 활성화할 수 있습니다.
그리고 거기에서 드라이브 파일럿은 차가 순환하는 속도, 차선 유지 및 바로 앞 차와의 거리를 스스로 관리할 수 있습니다.
또한 더 강력한 제동을 수행하여 사고를 피하고 차선에 정지해 있는 차량을 감지할 수 있으며, 차선 옆에 여유 공간이 있기를 바랍니다.
이를 위해 LiDAR, 장거리 레이더, 전방 및 후방 카메라, 탐색 데이터를 결합하여 주변의 모든 것을 «볼» 수 있습니다. 그리고 다가오는 긴급 차량의 소리를 감지하는 특정 마이크도 있습니다.
또한 휠 아치에 습도 센서가 장착되어 도로가 젖었을 때 이를 감지하여 아스팔트의 특성에 속도를 조정할 수 있습니다.
목적이 무엇입니까?
운전자의 작업량을 제거하는 것 외에도 Mercedes는 Drive Pilot이 작동하면 여행 중에 온라인 쇼핑을 하거나 친구와 대화하거나 영화를 볼 수 있음을 보장합니다.이 모드가 활성화된 상태에서 차량이 순환하지 않을 때마다 이러한 기능 중 많은 부분이 여행 중에 계속 차단되지만 모델의 중앙 멀티미디어 화면에서 모두 볼 수 있습니다.
시스템이 실패하면 어떻게 됩니까?
제동 시스템과 조향 시스템에는 시스템이 고장나더라도 차량을 조종할 수 있도록 하는 몇 가지 중복 요소가 있습니다.
즉, 문제가 발생하면 운전자가 항상 개입하여 스티어링, 가속기 및 브레이크 제어를 인수할 수 있습니다.