새로운 Seat Ibiza가 언론에 국제적으로 발표되기 며칠 전에 우리는 모델의 변경 사항에 보다 민감한 바르셀로나에 도착하기 위해 현재 세대 모델을 둘러보았습니다.
4세대 이비자의 첫 사례가 스페인 마르토렐 공장을 떠난 지 7년 만이다. 몇 년이 지난 후에도 약간의 미적 감각을 가미한 Seat Ibiza는 계속해서 시각적으로 매혹적입니다. 특히 모델의 디자인이 조기 노화로 고통받는 것처럼 보이는 B 세그먼트에서 주목할만한 점입니다.이를 감안할 때 시트가 대망의 5세대가 나올 때까지 이 세대의 수명을 연장하기로 결정한 것은 놀라운 일이 아니다. Ibiza ST 1.2 TSI DSG 7 버전을 타고 카스카이스 해안을 따라 걸으면서 한편으로는 모델의 시각적 '신선함'을 느꼈고(마지막 페이지의 이미지 갤러리 참조) 다른 한편으로는 일부 세부 사항에서 나이의 주름.
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예를 들어 센터 콘솔은 인포테인먼트 시스템을 통합하지 않기 때문에 최신 모델과 비교하여 연도의 무게를 보여줍니다. 놀라운 다이내믹한 동작을 보장함에도 불구하고 서스펜션은 편안함을 너무 많이 가해합니다. FR의 이니셜이 있음에도 불구하고 여전히 가족의 의무가 있는 버전에서는 더욱 그렇습니다.
1.2 TSI 엔진은 아주 잘 작동하고 적당히 소모되었음에도 불구하고... 좋습니다. 엔진에는 아무런 문제가 없습니다. 웅장한 DSG 7 듀얼 클러치 박스와 결합하면 더욱 그렇습니다.
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그리고 내가 SEAT가 새로운 Ibiza를 검토하겠다고 약속한 세 가지 점, 즉 기술적인 내용, 승차감 및 엔진 효율성에 초점을 맞췄습니다. 예를 들어, 이 1.2 TSI 105hp 엔진은 현장을 떠나 최대 110hp까지 올라갈 수 있는 출력을 가진 새로운 1.0 TSI 3기통으로 들어갑니다. 목표: 더 적당한 소비와 배출. 우리는 볼 것입니다…
이러한 요소가 결정적이지 않다면 현재 버전은 새로운 Seat Ibiza가 등장하는 여름이 끝날 때까지 판매될 예정입니다. 다음 주에 우리는 바르셀로나에서 이 모델의 모든 새로운 기능을 테스트할 것입니다. 한 가지 확실한 것은 바르셀로나는 아름답지만 다음과 같은 아름다운 이미지를 제공하지 못할 것입니다.
사진술: 디오고 테세이라 / Ledger Automobile