모험과 야외 활동을 즐기는 모든 사람들을 위한 훌륭한 제안입니다.
Volkswagen Amarok 출시 이후 픽업 부문은 이전과 같지 않습니다. 이것은 독일 브랜드의 영예로 이러한 유형의 차량에서 이전에 볼 수 없었던 안전, 건설 품질 및 편안함의 이 부문 수준을 제공하는 영예를 안았습니다. 그럼에도 불구하고 세그먼트의 물을 흔들고 Mitsubishi L200, Toyota Hilux 및 회사를 읽는 일본 라이벌에게 엄청난 타격을 준 후 Volkswagen은 모델을 다양 화하기를 원하고 원래 개념의 첫 번째 스핀 오프가 제시되었습니다. 어제 제네바에서 Canyon이라는 이름으로.
컨셉으로 제시되는 이 Amarok은 "일반" 자매보다 오프로드 습격에 더욱 적합하다는 특수성을 가지고 있습니다. 이는 40mm 더 높은 서스펜션과 더 큰 오프로드 트랙션 용량을 가진 타이어가 포함된 키트 덕분입니다. 나머지 변경 사항은 순전히 미학적이며 보조 조명 키트, "카누 홀더" 또는 개폐식 진입 단계의 경우와 같이 이 제안의 모험적인 매력을 강화하기 위한 것일 뿐입니다. 내부는 두 가지 톤과 모델을 암시하는 다양한 비문을 가정하여 실내 장식만 다릅니다.
후드 아래에는 작지만 고의적인 2.0 TDI 바이터보 178hp 및 400NM이 있습니다. 당연히 4-MOTION 시스템은 필수 존재입니다. 그렇지 않으면 전지형 차량에 대해 이야기하지 않았을 것입니다…
텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타