1979년, 포드는 제네바 모터쇼에서 투아렉 피에스타 — Touareg와 혼동하지 말 것 — 첫 번째 Fiesta의 "모험적" 행진을 보여주는 프로토타입.
이 프로토타입이 40년 전 오늘날 우리의 도로를 채우는 크로스오버 및 소형 SUV의 제조법을 어떻게 예상했는지 인상적입니다. — 플라스틱 "갑옷"과 증가된 지면 높이를 갖춘 효과적인 실용주의자로서 원하는 SUV를 모방합니다.
Fiesta Tuareg의 서스펜션이 높아지고 강화되었으며 트랙이 넓어졌으며 26인치 Goodyear Terra 오프로드 타이어가 목적을 드러냅니다. 이 프로젝트의 파트너인 Ghia는 시각적으로 세트를 완성했습니다.
이 오프로드 피에스타의 시각적 매력은 여전히 훌륭합니다. 장난기 넘치는 스포츠 측면은 오늘날에도 이 차량의 주요 매력 중 하나입니다.
"아머"는 다소 혼란스럽게도 스포티한 느낌을 주었지만(거대한 프론트 스포일러와 뚜렷한 스커트) 나머지는 오프로드에서 비명을 질렀습니다. 확장된 지붕(더 많은 공간); Range Rover에서와 같이 두 부분으로 된 부트 오프닝; 범퍼 대신 강철 튜브; 루프 바 및 추가 조명 세트.
오늘날의 대부분의 소형 크로스오버 및 SUV와 마찬가지로 외관에도 불구하고 Ford Fiesta Tuareg는 2륜 구동만 가능하므로 침입할 수 있는 모험이 제한됩니다. 오늘처럼. Fiesta Active와 EcoSport의 개념적 전신?
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