그만큼 포드 푸마 ST 북미 소형 SUV의 스포티한 변형이며 비교적 최근 시장에 출시되었음에도 불구하고 "핫 SUV"의 진화는 이미 준비 중입니다.
이것은 위장이 없음에도 불구하고 후면 창에 노란색 원형 스티커가 있는 뉘르부르크링에서 "붙잡은" 테스트 프로토타입에서 추론할 수 있는 것입니다.
하이브리드 차량이 있음을 알려주는 작은 스티커. 하이브리드(심지어 더 약한 마일드 하이브리드) 및 전기 테스트 프로토타입은 외부에서 식별되어야 하므로 최악의 상황이 발생할 경우 응급 팀이 처리 중인 차량 유형을 알 수 있습니다.
현재 Ford Puma ST는 Fiesta ST와 동일한 운동학적 체인, 즉 200hp를 전달할 수 있는 터보가 장착된 1.5리터 3기통을 갖추고 있습니다. 파워트레인과 관련된 전기화 없이 "순수한" 연소 상태를 유지합니다.
따라서 이 테스트 프로토타입은 Puma ST에 추가되는 전기 부품을 보게 될 것임을 알립니다. 추가 충전 포트가 없다는 점을 염두에 두고 플러그인 하이브리드가 아니라 기존 하이브리드 또는 마일드 하이브리드여야 합니다.
우리는 이것이 가장 작은 1.0 EcoBoost와 동일한 레시피를 사용하는 마일드 하이브리드 시스템이라고 확신합니다. 그리고 마일드 하이브리드 시스템의 도입으로 155hp 변형을 얻은 1.0 EcoBoost에서 보았듯이 Puma ST의 1.5 EcoBoost를 향상시킬 수 있을 것으로 추측됩니다.
WRC 연결
비록 온화하긴 하지만 전기화는 "뜨거운 SUV" 배출에서 몇 그램의 CO2를 줄일 뿐만 아니라 미국 브랜드가 WRC(세계 랠리 챔피언십)와 Puma ST의 연결을 강화할 수 있도록 합니다.
몇 달 전에 Ford가 Fiesta를 대체할 WRC의 새로운 무기인 Puma Rally1을 처음으로 선보인 것을 보았습니다. 2022년 대회의 최대 카테고리(Rally1)에 대한 새로운 규칙을 이미 준수하는 머신으로, 처음으로 하이브리드 랠리 자동차가 WRC에서 패권을 놓고 경쟁하게 됩니다.
그리고 전기화된 Puma ST로 도로와 경쟁 사이의 유대를 강화하는 더 좋은 방법은 무엇입니까?
이 Ford Puma ST Hybrid가 언제 공개될 것인지는 아직 확인할 수 없지만 2022년 1월에 시작되는 2022 WRC에서는 Puma Rally1의 최종 발표와 일치한다는 사실이 놀랍지 않습니다.