우리가 가져온 롤업 바지를 입은 마을 사람들은 우리가 자동차 산업의 가장 작은 구성원에서 목격한 패러다임 전환의 일부입니다. 도시 거주자가 한때 스파르타 모델로 알려졌고 거의 전적으로 비용 절감에 초점을 맞추었다면 최근 몇 년 동안 변화하고 있습니다.
프리미엄 포지셔닝을 가진 도시 거주자(예: Fiat 500)에서 수많은 사용자 정의 옵션(예: Opel Adam)이 있는 모델에 이르기까지 제안이 부족하지 않았습니다.
SUV가 만들어내는 추진력을 잃지 않으려면 롤업 바지를 입은 도시 거주자들도 등장해야 하며, 성공적인 SUV의 견고한 외관과 도시에 이상적인 작은 치수를 결합하여 새로운 트렌드에 발맞춰 차려 입어야 합니다.
SUV와 크로스오버는 기반이 되는 자동차에 비해 더 높은 구매 비용을 의미합니다. 롤업 바지를 입은 다섯 명의 마을 사람들 주차 공간이나 구덩이에 대해 너무 많이 걱정하지 않고 훨씬 더 접근하기 쉬운 방식으로 도시의 어느 곳이든 데려다 줄 수 있습니다. 15,000유로 미만으로 모두 구입할 수 있습니다.
포드 KA+ 액티브 — 최저 €13,878
유럽 시장에서 사라지는 것이 이미 연말로 확인되면서(포드 유럽의 제품 커뮤니케이션 매니저인 핀 토마스슨에 따르면 9월 생산 종료) 유럽에서 판매되는 포드 중 가장 작은 규모임에도 불구하고, 카+ 다용도 차량에 가까운 치수를 가지고 있어 탑승 공간 수준에서 엄청난 이점을 제공합니다.
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이 Active 버전에서 KA+는 합리적인 주장이 돋보이도록 보다 모험적인 모습을 더했습니다. 가장 큰 지상고(+23mm) , 독점적인 내부 마감재, 실과 흙받이의 추가 신체 보호, 검은색 외부 마감재, 루프 레일 및 표준 장비 수준의 강화.
KA+ Active에 생명을 불어넣는 것은 고품질 가솔린 엔진입니다. 1.19리터 및 85마력 , 5단 수동 기어박스와 연결됩니다. 모험적인 모습을 원하지 않는다면 KA+를 €11,727부터 구입하실 수 있습니다.
Opel Karl Rocks — 최저 €13,895
Agila를 대체하기 위해 2015년에 출시된 오펠 칼 이제 은퇴를 앞두고 있습니다. 이 모델의 실종은 올해 말(KA+와 마찬가지로)로 예정되어 있으며 주로 Karl이 GM의 플랫폼을 사용하기 때문에 PSA가 사용료를 지불해야 합니다.
그럼에도 불구하고 Opel의 제안에서 사라질 때까지 Karl은 모험적으로 보이는 버전인 Karl Rocks와 함께 계속 사용할 수 있습니다. 소형 가솔린 엔진 탑재. 1.0리터 및 73마력 , Karl Rocks는 더 큰 지상고(+1.8mm), 추가 보디 가드, 루프 바 및 더 높은 주행 위치와 함께 제공됩니다.
대안: Karl Rocks 외에도 Opel은 Adam Rocks와 함께 (연말까지) 범위에 포함됩니다. Rocks and Rocks S 버전과 €19 585 및 €23 250(각각)에서 사용할 수 있는 Adam의 모험적인 버전은 1.0l 115hp 엔진 또는 1.4l 150hp 엔진을 가질 수 있습니다.
기아 피칸토 X-Line — 14,080유로부터
모험심 넘치는 모습에도 불구하고 이 작품의 가장 큰 매력 포인트는 피칸토 X-라인 그것은 보이지 않지만 후드 아래에 있습니다. 유능한 장비를 갖춘 1.0 T-GDi 100마력 , 여기에서 소개하는 5가지 모델 중에서 Picanto가 가장 많이 파견될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
활기찬 엔진과 결합하여 크랭크케이스 보호를 모방한 하부 범퍼와 휠 아치의 플라스틱 보호와 같은 오프로드 디테일과 함께 견고한 외관을 찾습니다. 한국 브랜드의 관례와 같이 Picanto X-Line의 보증 기간은 7년 또는 150,000km입니다.
참고: 게시된 가격은 브랜드에서 실행 중인 프로모션 캠페인의 가격입니다.
스즈키 이그니스 — €14,099부터
Spartan Celerio 위에 위치하지만 성공적인 Jimny에 의해 가려진, 스즈키 이그니스 재미있는 모양에도 불구하고 결국 눈에 띄지 않게되는 모델 중 하나입니다. 크로스오버 특성(예: 더 큰 지상고)과 도시인의 특성(예: 작은 치수)을 혼합한 모양으로 Ignis는 이 목록을 자체적으로 만듭니다.
지금까지 이야기한 모델들과 달리, Ignis에는 전 륜구동 버전이 있습니다. (15,688유로부터 사용 가능), 모험적인 모습과 실제 오프로드 기술을 결합할 수 있습니다. 일본의 작은 마을에 생기를 불어넣기 위해 90마력 1.2리터 5단 수동 변속기와 관련이 있습니다.
Fiat Panda City Cross — 14,825유로부터
롤업 바지를 입은 마을 사람들에 대해 이야기하고 그것에 대해 이야기하지 않습니다. 피아트 판다 그것은 거의 로마에 가서 교황을 보지 않는 것과 같습니다. 1세대부터 Panda는 4×4 버전을 사용하여 도시의 거리와 거리보다 더 멀리 이동할 수 있습니다. 3세대 Panda도 예외는 아닙니다.
차이점은 이 3세대에서 우리는 사륜구동 없이도 모험적인 모습을 가질 수 있다는 것입니다. Panda City Cross는 가장 명확한 예로서 Cross의 모험적인 모습을 제공하지만 값비싼 사륜구동이 없습니다.
Panda City Cross에 애니메이션을 적용하면 우리는 작은 가솔린 엔진을 찾습니다. 1.2리터 및 단 69마력 . 오프로드 Panda의 완전한 경험을 원한다면 Panda 4×4 및 Panda Cross를 사용할 수 있으며 둘 다 85hp 0.9l TwinAir를 사용하며 가격은 각각 €17,718 및 €20,560입니다.