랠리 세계에서 몇 년 후(후기 Manta 400과 Ascona 400을 기억하지 못하는 사람이 있습니까?) 최근에는 R2 버전의 Rüsselsheim 브랜드가 랠리 단계에서 리틀 아담으로 제한되었습니다.
이제 집회 스페셜에서 작은 마을 사람들을 교체할 때가 되었을 때 Opel은 적어도 다른 길을 선택했습니다. 아담 R2를 대신할 모델은... 코르사!
지정 코르사에 랠리 , 이것은 랠리를 위한 최초의 전기 자동차입니다. 기술적 인 측면에서 전기 모터를 유지합니다. 136hp 및 260Nm 및 50kWh 배터리 이를 공급하고 섀시, 서스펜션 및 제동 시스템 측면에서 변경 사항이 발생했으며 심지어 "필수"유압 핸드 브레이크를 받았습니다.
단일 브랜드 챔피언십 진행 중
ADAC Opel Rally Cup의 "주체"였던 Adam R2와 마찬가지로 Corsa-e Rally는 단일 브랜드 트로피, 이 경우 첫 번째 트로피인 ADAC Opel e-Rally Cup에 대한 권리를 갖습니다. Opel의 "집회 학교"에서 Adam R2를 대신하는 전기 자동차용입니다.
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2020년 여름에 시작될 예정인 이 트로피는 독일 랠리 챔피언십 이벤트 및 기타 선택된 이벤트(최소 10개 이벤트 포함)에서 (초기 단계에서) 논쟁이 될 것입니다. 트로피에서 최고의 순위를 얻은 드라이버는 미래의 Opel Corsa R2와 함께 유럽 주니어 랠리 챔피언십에서 경쟁할 수 있는 기회를 갖게 됩니다.
ADAC 스포츠 회장 Hermann TomczykADAC Opel e-Rally Cup은 최초로 전기 파워트레인을 주류 모터스포츠에 도입할 예정이며 특히 젊은이들에게 헌정됩니다. 혁신적인 컨셉과 Groupe PSA와의 협업은 새로운 가능성을 열어줍니다.
Opel Motorsport에 따르면 아직 개발 중이며 Corsa-e Rally의 판매 가격은 50,000유로 미만이어야 합니다.