라이벌 현대 i20 WRC에 이어 M스포츠가 신형 포드 피에스타 WRC를 공개할 차례였다.
새로운 Ford Fiesta WRC가 공식적으로 공개되어 월드 랠리 챔피언십의 다음 시즌을 맞이할 준비가 되었습니다.
2017년 WRC 규정으로부터의 더 큰 자유는 이미 역사적인 그룹 B와 비교를 촉발했으며 M-Sport에 따르면 새 모델은 현재 Ford Fiesta RS WRC의 5%만 유지합니다. 나머지는 모두 소스에서 설계되었습니다.
비디오: 포드가 생산 40주년을 기념하는 방법
1.6 EcoBoost 엔진은 출력이 증가하여 현재 380hp 및 450Nm의 토크를 방출하며 연속 6단 기어박스와 계속 연결됩니다. 더 공격적으로 만드는 모든 공기 역학적 작업 외에도(이미지에서 볼 수 있듯이) Ford Fiesta WRC는 25kg 다이어트를 겪었고 수정된 서스펜션의 이점도 얻었습니다(서스펜션 타워는 차량 유형에 따라 조정 ). 바닥). 이러한 모든 개선 덕분에 팀 리더인 Malcolm Wilson은 M-Sport가 다음 시즌에 승리를 위해 싸울 것이라고 믿습니다.
“우리는 월드 랠리 챔피언십의 새로운 시대에 들어서고 있으며 팀 주변에는 훌륭한 분위기가 있습니다. 따라서 우리는 이 새로운 포드 피에스타 WRC로 뭔가 특별한 것을 만들었다고 믿습니다. 직접 운전해 보았는데 우리가 생산한 것 중 가장 인상적인 것 중 하나입니다. 짜릿한 주행, 환상적인 사운드, 그리고 디자인이 절대적으로 감각적입니다.”
하지만, 4회 세계 챔피언 세바스티앙 오지에, M스포츠 진출 확정 , 이것은 폭스바겐이 월드 랠리 챔피언십을 포기하기로 결정한 이후입니다. 이 프랑스 운전자는 2017 Ford Fiesta WRC의 운전석에서 Estonian Ott Tanak과 파트너가 될 것입니다.
