자동차 산업의 미래로 여겨지는 전동화는 퓨어 지프와 하드 지프를 포함한 모든 부문에 점차 확대되고 있습니다. 지프 랭글러 4x.
9개월 전에 본토인 미국에서 공개되었으며 이제 "구대륙"에서 주문할 수 있는 Wrangler 4xe는 이미 Compass 4xe 및 Renegade 4xe가 있는 Jeep "전기화된 공격"의 최신 멤버입니다.
플러그인 하이브리드 버전과 연소 전용 버전을 시각적으로 구별하는 것은 쉽지 않습니다. 차이점은 로딩 도어, 특정 휠(17' 및 18'), "Jeep", "4xe" 및 "Trail Rated" 엠블럼의 전기 파란색 세부 정보 및 Rubicon 장비 수준에서 다음을 나타내는 로고로 제한됩니다. 일렉트릭 블루 버전과 후드의 4x 로고.
내부에는 7인치 컬러 스크린이 있는 새로운 계기판, Apple CarPlay 및 Android Auto와 호환되는 8.4인치 중앙 스크린, 패널 상단에 LED가 있는 배터리 충전 수준 모니터가 있습니다.
숫자 존중
기계 장에서 우리가 유럽에서 갖게 될 Wrangler 4x는 북미 버전의 레시피를 따릅니다. 4xe에는 총 3개의 엔진이 제공됩니다. 400V, 17kWh 배터리 팩으로 구동되는 2개의 전기 모터 제너레이터 및 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진입니다.
첫 번째 전기 모터-제너레이터는 연소 엔진에 연결됩니다(발전기를 대체함). 그것과 시너지 효과를 내는 것 외에도 고전압 발생기 역할도 할 수 있다. 두 번째 엔진 제너레이터는 8단 자동 변속기에 통합되어 제동 시 트랙션을 생성하고 에너지를 회수하는 기능을 갖추고 있습니다.
이 모든 것의 최종 결과는 380hp(280kW) 및 637Nm의 결합된 최대 출력이며, 앞서 언급한 TorqueFlite 8단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다.
이 모든 것을 통해 Jeep Wrangler 4x는 6.4초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있으며 해당 가솔린 버전에 비해 CO2 배출량이 거의 70% 감소합니다. 평균 소비량은 하이브리드 모드에서 3.5l/100km이며 도시 지역에서 최대 50km의 전기 자율성을 나타냅니다.
전기 자율성과 이를 보장하는 배터리에 대해 말하자면, 2열 시트 아래에서 "정리"하여 연소 버전(533리터)에 비해 트렁크 용량을 그대로 유지할 수 있습니다. 마지막으로 7.4kWh 충전기로 3시간 이내에 충전이 가능하다.
로딩 도어는 잘 위장된 것처럼 보입니다.
주행 모드는 9개월 전에 Wrangler 4xe가 미국용으로 공개되었을 때 우리가 제시한 것과 정확히 같은 것입니다. 바로 하이브리드, 전기 및 eSave입니다. 전지형 스킬 분야에서는 전기화에도 불구하고 그대로였다.
언제 도착?
"Sahara", "Rubicon" 및 "80th Anniversary" 장비 수준에서 제안된 Jeep Wrangler 4x는 여전히 국내 시장에 대한 가격이 없습니다. 그럼에도 불구하고 6월로 예정된 대리점에 첫 번째 제품이 도착하여 이미 주문이 가능합니다.