포르쉐는 생산 라인에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 최선을 다하고 있으며 이번 달부터 약 1300개의 공급업체에 부품 제조에 재생 에너지만 사용하도록 요청했습니다.
이 조치는 슈투트가르트 브랜드의 신차용 부품 공급 계약을 맺고 친환경 에너지로 전환할 의사가 없는 모든 회사에 적용되며 "포르쉐와의 장기 계약 대상"으로 고려되지 않습니다.
Uwe는 "우리의 배터리 셀 공급업체는 2020년부터 친환경 에너지를 사용해야 했습니다. 이제 우리는 중요한 다음 단계를 밟고 있습니다. 우리는 공급업체도 구성 요소를 생산할 때 재생 에너지만 사용해야 하므로 추가 CO2 배출량을 줄여야 한다고 결정했습니다."라고 말합니다. -Karsten Städter, Porsche AG 수석 구매 위원회 위원
Uwe-Karsten Städter, Porsche AG Executive Purchasing Board 위원우리는 공급망이 투명하고 지속 가능하도록 해야 할 책임이 있음을 알고 있습니다.
Porsche는 2030년까지 전체 가치 사슬에서 CO2 중립이 되기를 원하며 이 결정은 이 야심찬 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다.
“재생 가능한 에너지원만을 사용하여 공급업체는 CO2 중립성을 달성하기 위한 우리의 모범과 노력을 따르고 있습니다. 우리는 지속 가능성을 개선하기 위해 파트너와 더욱 집중적인 대화를 나누고 싶습니다. 함께 일해야만 계속되는 기후 변화에 대처할 수 있습니다.”라고 Städter는 설명합니다.
포르쉐는 또한 공장에서 CO2 배출량을 줄이고 있으며 Taycan의 생산은 2019년 출시 이후 탄소 중립을 유지한 완벽한 예입니다. 그리고 2020년부터 이것은 주펜하우젠에서 제조되는 모든 차량, 즉, 911과 718.
올해 초 마칸과 파나메라가 생산되는 바이자흐의 개발 센터와 라이프치히의 공장이 뒤를 이었습니다. 이는 포르쉐의 주요 생산 단위가 이미 CO2 중립임을 의미합니다.