전 세계적으로 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나는 아니지만(반대로) 여전히 미니밴 부문에 베팅하는 브랜드가 있습니다. BMW는 그 중 하나입니다. BMW 2 시리즈 액티브 투어러.
우리가 새로운 세대를 마주하고 있다는 첫 번째 신호는 미학적 챕터에서 바로 나타납니다. 더 큰 이중 신장과 이전 모델에 비해 더 기울어진 프론트 필러가 가장 강조되어야 하는 부분은 Series 2 Active를 제공하는 데 도움이 됩니다. 투어러가 더 스포티해 보입니다.
좀 더 주의를 기울이면 늘어진 측면 창 그래픽, 내장형 도어 핸들(공기 역학에 감사함), 더 얇은 LED 광학 장치(전면 및 후면에 표준) 및 더 좁아진 C-필러도 눈에 띕니다.
이 모든 것 외에도 배기 배출구가 이제 리어 스커트에 통합되어 모든 버전에서 보이지 않습니다. 16인치 또는 17인치 알로이 휠이 표준으로 제공되며 옵션으로 최대 19인치까지 "성장"할 수 있습니다.
인테리어는 잊혀지지 않았다
내부에서는 디자인을 단순화하고 전체 산업을 가로지르는 물리적 컨트롤의 수를 줄이는 경향을 가정하여 최근 BMW iX에서 정의한 지침을 따르며 진화가 분명합니다.
핵심 요소는 슬림한 계기판(10.25인치)과 인포테인먼트(10.7인치)이며, 후자는 운전자가 쉽게 데이터를 참조할 수 있도록 약간 구부러져 있습니다.
또한 통합 제어 패널이 있는 "떠있는" 팔걸이와 수납 공간으로 사용할 수 있는 아래쪽 공간이 있으며 전면에는 대형 컵 홀더와 새로운 스마트폰 슬롯(눈에 띄고 무선으로 선택적으로 충전할 수 있음)이 있습니다. ).
iX에 대한 영감은 분명합니다.
그러나 Series 2 Active Tourer의 인테리어는 스타일에만 국한되지 않습니다. 여러 종류의 시트와 덮개를 사용할 수 있으며 전동 조절 및 마사지 기능과 같은 옵션이 있으며 앞좌석 사이에 새로운 에어백도 있습니다.
거주 가능 분야에서 뒷좌석 등받이(13cm 레일을 따라 미끄러질 수 있음)가 가장 진보된 위치에 있으면 수하물 용량이 최대 90리터까지 증가합니다. 40:20:40 비율로 접히는 뒷좌석은 화물과 승객을 유연하게 운송할 수 있으며, 러기지 컴파트먼트 용량은 470~1455리터(218i 및 218d), 415~1405리터(220i 및 223i 액티브 투어러.
전기식 및 자동 작동 테일게이트는 표준이며 트레일러 트레일러 히치는 옵션으로 주문할 수 있습니다.
인포테인먼트의 부상
완전히 새로워진 외관 외에도 새로운 BMW 2 시리즈 액티브 투어러는 이 시스템을 사용하는 바이에른 브랜드의 첫 번째 소형 모델인 새로운 iDrive 제어 시스템(BMW 8)을 채택한 것도 눈에 띕니다.
당신의 다음 차를 발견하십시오
새로운 그래픽과 다양한 메뉴 "배열"을 통해 이 시스템은 더 많은 기능을 갖춘 "지능형 개인 비서"도 제공합니다. 탐색은 클라우드의 데이터를 기반으로 하며 이 시스템에는 여행 중에 사진을 찍고 스마트폰으로 보낼 수 있는 내부 카메라와 5G와 작동하도록 준비된 새 eSIM 카드도 있습니다.
전기 및 최대 218마력
전륜구동 버전에는 136~218hp 범위의 4가지 엔진이 있으며 자동 듀얼 클러치 기어박스와 7단 스텝트로닉은 현재 모든 Series 2 Active Tourer에서 표준입니다(이전 세대에는 기어박스가 있는 버전이 있었습니다. 토크 컨버터가 있는 6단 수동 및 8단 자동 변속기).
주요 하이라이트 중 하나는 모든 가솔린 엔진을 위한 새로운 이중 분사 시스템과 223i 및 220i의 새로운 버전의 48V 마일드 하이브리드 시스템입니다. 이 시스템에서는 자동 변속기에 통합된 전기 모터가 가솔린 엔진을 "푸시"하여 보완합니다. 223i에서 218hp(204hp + 19hp) 및 220i에서 170hp(156hp + 19hp)의 최대 총 생산량이 19hp입니다.
버전 218i(136hp) 및 218d(150hp)도 출시 시점부터 사용할 수 있지만 더 많은 역동성과 물론 모드에서 사이클링 가능성을 약속하는 플러그인 하이브리드 변형의 경우 내년 여름까지 기다려야 합니다. 100% 전기.
당연히 독일 엔지니어들은 더 넓은 트랙, 휠 슬립 제한 기능(트랙션 및 방향 안정성 향상) 및 통합 제동 시스템이 모두 표준인 섀시를 일부 개선했습니다. 프론트 서스펜션 리프트 댐퍼는 어댑티브 M 서스펜션(댐핑 주파수 선택, 스포츠 스티어링 및 지상고 15mm 감소 포함)과 마찬가지로 선택 사항입니다.
2022년 1분기로 예정된 시장 출시로 새로운 BMW 2 시리즈 액티브 투어러가 포르투갈에서 판매될 가치는 아직 알려지지 않았습니다.