콜드 스타트. 전기 쿼드와 드래그 레이스. 가장 느릴까요?

Anonim

작년에 공개된 Citroën Ami는 가장 잘 알려진 Renault Twizy, 개척자 중 하나인 REVA G-Wiz, 그리고 알려지지 않은 새로운 Micro Electric(또는 ME)이 있는 전기 쿼드 "패밀리"의 최신 멤버입니다.

도시에서 사용하고 "환경 친화적"으로 설계되었으며 사륜차(클래스에 따라 몇 가지 법적 제한 사항이 있음)이므로 이 차량 중 어느 것도 성공적이지 않지만 4개 중 어느 것이 더 빠를까요? 알아보기 위해 영국의 What Car? 네 가지 모델을 모아서 테스트하기로 했습니다.

시트로엥 Ami는 8hp와 70km의 자율성을 가지고 있습니다(그룹에서 유일한 가벼운 사륜구동). Twizy는 17hp와 72km의 자율성을 가지고 있습니다. ME는 10hp와 155km의 자율성을 가지고 있으며 개척자 REVA G-Wiz는 15hp를 제공하고 다시 80km의 자율성을 가지고 있습니다.

그러한 겸손한 숫자로 "싸움"은 가장 빠른 것을 알아내는 것보다 느린 것 중에서 가장 느린 것에 대한 것 같습니다. 트럭 스타트업조차도 그렇게 느린 것 같지 않습니다...

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이 네 가지 "도시 모빌리티 솔루션"이 어떻게 작동하는지 확인할 수 있도록 여기에 동영상을 남깁니다.

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