FR 1.5 eTSI(마일드 하이브리드) 버전을 테스트한 후, 우리는 스페인 밴을 다시 만나 독특한 하이브리드 플러그인 변형을 발견했습니다. SEAT 레온 스포츠투어러 e-HYBRID.
SEAT의 첫 번째 "플러그인" 모델이며 외부에서 전자와 옥탄의 혼합 식단을 매우 잘 마스킹합니다. 유일한 "보고" 요소는 프론트 펜더의 로딩 도어(운전석 측에서)와 작은 로고의 작은 로고입니다. 뒤쪽.
주관적인 만큼 개인적인 미학적 평가에서 나는 새로운 Leon Sportstourer의 모습이 마음에 든다는 것을 인정합니다. 약간의 절제를 유지하면서 스페인 밴은 이전 모델보다 시각적으로 더 정교해졌습니다.
후면을 가로지르는 라이트 스트립 때문이든 더 큰 치수 때문이든 사실은 이 SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID를 가지고 어디를 가던간에 저는 눈에 띄지 않았고 이것은 단지 볼 수 있기를 바랍니다. "긍정적인 메모. " 마토렐의 제안 스타일.
그리고 내부에서는 어떤 변화가 있습니까?
외부에서 다른 Leon Sportstourer와 비교하여 차별화 요소가 부족하다면 내부에서는 거의 존재하지 않습니다. 이러한 방식으로 계기판과 인포테인먼트 시스템의 특정 메뉴만 이 SEAT Leon Sportstourer도 "플러그인"되어 있음을 상기시킵니다.
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나머지 부분에 대해 우리는 세그먼트에서 가장 현대적인 캐빈 중 하나를 계속 보유하고 있으며(이 점에서 이전 세대와 비교하여 놀라운 발전이 있음), 견고하고 눈(및 손)이 걷는 부분에 부드러운 터치 소재를 사용합니다. 제일.
SEAT Leon Sportstourer의 내부는 현대적인 느낌을 줍니다.
최종 결과는 긍정적이며 물리적 명령과 바로 가기 키가 거의 없는 것에 대해 유감입니다. 그건 그렇고, 이것들에 대해 우리는 센터 콘솔에 3개만 있고(2개는 기후 온도용이고 하나는 라디오 볼륨용) 촉각 표면으로 구성되어 있고 밤에 조명이 켜지지 않는다는 사실은 거의 지원하지 않습니다. 그들의 사용.
앞좌석이든 뒷좌석이든 공간 챕터에서 Leon Sportstourer는 MQB 플랫폼을 활용하여 거주 가능성이 높은 수준을 제공하는 보다 친숙한 형식을 따릅니다.
러기지 컴파트먼트의 경우 13kWh 배터리를 수용해야 하기 때문에 용량이 470리터로 줄어들었습니다. 이는 일반적인 620리터보다 상당히 낮은 값이지만 여전히 가족 작업의 표준에 해당합니다.
가장 강력한 "유일한" 버전입니다.
Leon 제품군의 가장 생태학적인 변형일 뿐만 아니라 플러그인 하이브리드 버전은 150hp의 1.4 TSI와 115hp(85kW)의 전기 모터.
경쟁에서 제공하는 존경할만한 수치 이상에도 불구하고(예를 들어 Renault Mégane ST E-TECH는 160hp로 유지됨) Leon Sportstourer e-HYBRID의 스포츠적인 야망은 기대하지 마십시오.
3.6kW 충전기(월박스)에서 배터리는 3시간 40분 만에 충전되는 반면 2.3kW 소켓에서는 6시간이 걸립니다.
성능이 흥미롭지 않다는 것은 아니지만(그들이 그렇다), 가족 작업과 사용의 경제성에 초점을 맞추고 있으며, 디젤 제안에 필적할 수 있는 영역입니다.
결국, 우리가 100% 전기 모드에서 최대 64km를 여행할 수 있게 하는 것 외에도(경제적 문제 없이 고속도로가 많은 경로에서 옥탄에 의지하지 않고 40에서 50km를 커버할 수 있었습니다), 이 Leon은 여전히 매우 경제적으로 관리합니다.
배터리가 (많이) 충전되어 있고 매끄럽고 효율적인 하이브리드 시스템이 평균 1.6 l/100km를 얻을 수 있는 기간을 제외하고 충전이 다되고 SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID가 다음과 같이 기능하기 시작합니다. 기존 하이브리드의 경우 평균 5.7 l/100km를 걸었습니다.
다이내믹한 장으로 이동하여 스페인 밴은 가족 업무에 잘 맞는 재미있는 자세보다 균형 잡힌 자세를 가정하여 편안함과 행동을 잘 결합할 수 있음이 입증되었습니다.
테스트된 장치에는 DCC(Dynamic Chassis Control) 시스템이 없었지만 조향은 정확하고 직접적이며 차체 움직임의 제어가 잘 이루어졌으며 고속도로에서의 안정성은 독일 "사촌"의 경로를 따릅니다.
나에게 맞는 차는?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID는 SEAT가 첫 번째 플러그인 하이브리드를 출시하기 전에 "숙제"를 수행했음을 증명합니다.
결국, 생활 공간, 독특한 외관 또는 견고성과 같은 스페인 제안에서 이미 인정된 품질에 SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID는 일부 주요 라이벌보다 더 강력한 성능과 진정으로 효과적인 플러그인 하이브리드 시스템을 제공합니다. .
당신에게 딱 맞는 차가 맞나요? 글쎄, 이 경우에는 계산기를 사는 것이 더 나을 것이다. 204hp와 흥미로운 절약 가능성이 있다는 것은 사실입니다. 이 변형의 비용이 38,722유로라는 것도 사실입니다.
아이디어를 제공하자면, 150hp의 1.5 TSI를 가진 Leon Sportstourer는 6l/100km 영역에서 평균이 가능하며 보다 합리적인 32,676유로에 사용할 수 있습니다.
이것은 무엇을 의미 하는가? 이는 디젤과 마찬가지로 플러그인 하이브리드 제안이 매일 수 킬로미터를 여행하는 사람들, 특히 수십 시간 동안 전기 모드로 걸을 수 있는 이점이 있는 도시와 교외를 여행하는 사람들에게 이상적인 솔루션으로 나타날 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 킬로미터는 연료 비용을 현저하게 절약할 수 있습니다.