우리는 종종 매우 희귀한 모델의 백만장자 판매 또는 방대한 경쟁 커리큘럼을 제공했습니다. 그러나 우리가 여기에서 가져온 1990년형 푸조 205는 진정한 유니콘으로 간주되기 위해 그 어떤 것도 필요하지 않습니다.
31살이고 가장 특별한 GTI는 아니지만(더 겸손한 205 1.1 스타일), 등록된 적이 없고 주행 거리계에 65km만 추가하기 때문에 최근 Benzin 포털에서 13,700유로에 경매되었습니다. .
리얼타임캡슐로 거의 깨끗한 상태입니다. 그러나 결국 왜 이 모든 세월이 멈췄습니까?
이야기는 간단하지만 흥미롭습니다. 1.1 엔진(레인지 액세스 엔진)이 장착된 이 205 스타일은 1990년에 구입했습니다. 이미 업그레이드 후 버전입니다. 사용하거나 등록하지 않기로 결정했습니다.
그리고 그것은 올해 봄까지 그 상태를 유지했습니다. 개인에게 팔렸을 때 개인에게 팔렸고 현재 경매에서 높은 이윤을 남기고 팔았습니다.
페인트 작업은 외부의 모든 플라스틱, 13인치 휠 또는 심지어 타이어와 마찬가지로 독창적입니다. 내부, 같은 이야기: 이 모델이 30년의 수명을 가진 모델임을 보여주는 마모의 흔적이 없습니다.
엔진의 경우 수동 5단 기어박스를 통해 프론트 액슬의 두 바퀴에만 독점적으로 전달되는 1.1리터의 4기통 블록으로 54hp의 출력과 88Nm의 최대 토크에 불과합니다.
그리고 780kg의 푸조 205를 0km/h에서 100km/h까지 추진하는 데 14.6초가 필요한 이 엔진에도 기화기가 장착되어 있습니다. 전자 주사를 위한 공간조차 없었다.
그러나 이 모든 단순함이 이 사본을 훔친 것은 아닙니다. 이 사본은 세계에서 마일리지가 적은 205대 중 하나가 될 수 있습니다. 그리고 그 자체로 경매에서 "추가된" 13,000유로 이상을 설명하는 데 도움이 됩니다.