포켓 로켓은 죽었다, 포켓 로켓 만세? 자동차에서 전동화까지의 이 가차없는 여정에서 Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth 및 MINI는 옥탄가를 전자로 교환할 소형 스포츠카를 재발명할 준비를 하고 있습니다.
시장에는 여전히 포켓 로켓이 있지만 점점 더 줄어들고 있으며 올해 우리는 우수한 Hyundai i20 N의 도착으로 이 틈새 시장이 더욱 풍성해지는 것을 보았습니다. 그러나 이 작고 반항적인 옥탄가 모델의 운명은 배출에 대한 규제의 힘 — 그들이 현장을 떠나야 하는 것은 (몇)년의 문제입니다.
그러나 자동차 산업의 이면에는 이미 전례 없는 새로운 세대의 포켓 로켓이 준비되고 있으며, 지금까지 우리가 알고 있는 것과는 사뭇 다른 '동물'이 될 것입니다.
그것은 우리가 너무 잘 알고 사랑하는 가솔린 구동 포켓 로켓을 잊어야 하기 때문입니다. 이 로켓은 가속 페달을 밟을 때 소음을 내고 "팝 앤 뱅"을 기본으로 제공하고 더 큰 성능을 위해 세 개의 페달을 가지고 있습니다. 상호 작용 및 제어.
그 자리를 차지할 새로운 "종"은 100% 전기적이고 100% 더… 더 쉽습니다. 관계 변경에 대한 비효율적인 중단 없이 보다 접근 가능한 성능, 전달의 절대적인 선형성. 그러나 그것들은 오늘날과 과거의 일부 포켓 로켓처럼 "피부 아래에 놓이게" 될 것입니까? 몇 년 안에 우리는 알게 될 것입니다.
오늘날 우리가 이 미래의 현실에 가장 가까운 것은 미니 쿠퍼 SE , 135kW 또는 184hp의 잘 알려진 MINI의 전기 버전은 0-100km/h에서 7.3으로 입증된 것처럼 이미 상당한 수치를 보장하고 그에 맞는 섀시와 함께 제공됩니다. 오늘날 판매되는 모든 소형 전기 제품 중 가장 날카롭고 역동적인 태도를 보여줍니다.
2023년에 계획된 새로운 세대의 클래식 3도어 MINI와 함께 더 스포티한 변형에 대한 기대치가 높으며 현재 모델에서 단 233km인 우수한 범위를 허용할 것으로 기대됩니다.
프랑스어 답변
이 틈새 시장에 대한 더 많은 제안이 계획되어 있으며 우리가 알아야 할 첫 번째 제안은 아마도 푸조 208 PSE , 성공적인 프랑스 모델의 스타일 변경과 동시에 공개될 2023년을 가리키는 소문도 있습니다.
100kW 또는 136hp의 출력과 50kWh 배터리를 갖춘 e-208이 이미 있지만 미래의 208 PSE(푸조 스포츠 엔지니어드)는 더 나은 성능을 보장하기 위해 더 많은 출력을 추가할 것으로 예상됩니다.
현재로서는 얼마나 많은 말, 즉 킬로와트가 더 나올지에 대한 소문만 있습니다. Car Magazine에 따르면 미래의 208 PSE는 125kW 또는 170hp의 출력을 제공합니다. 겸손한 추가이지만 고전적인 0-100km/h에서 7초 이하를 보장해야 합니다. 참고로 e-208은 8.1을 만듭니다.
배터리는 CMP 플랫폼의 물리적 제한으로 인해 50kWh로 유지되어야 하며, 이는 300km 또는 그 이상으로 변환됩니다.
그러나 가장 큰 기대는 섀시에 관한 것입니다. 최초의 Peugeot Sport Engineered가 출시된 508 PSE가 미래의 208 PSE에서 발견할 수 있는 것을 암시한다면 이 100% 전기 포켓 로켓에 대한 희망이 있습니다.
이듬해인 2024년에는 최대의 잠재적 라이벌이 누구인지 만나야 한다. 알파인 미래의 르노 5 일렉트릭을 기반으로 합니다. 아직 확실한 이름은 없지만 알파인의 미래형 전기 포켓 로켓은 더 큰 "화력"을 가질 것이라는 것을 이미 알고 있습니다.
르노 5 일렉트릭이 100kW(136hp)의 출력을 갖게 된다면 알파인은 새로운 Mégane E-Tech Electric, 160kW(217hp)와 동일한 전기 모터를 탑재하게 되며, 이는 0-100의 시간을 보장해야 합니다. km/h는 6초 미만입니다.
그것은 전기 Mégane의 엔진을 가질 것이지만 그것을 장착하고 450km 이상의 자율성을 보장하는 60kWh 배터리를 사용할 것 같지 않습니다. 아마도 52kWh 배터리를 사용할 것인데, 이는 Renault 5 전기에 대해 계획된 가장 큰 배터리로 약 400km의 자율성을 보장해야 합니다.
Peugeot 208 PSE와 마찬가지로 Alpine은 최고의 핫 해치 전통에서 또는 이 특정 그룹에서 포켓 로켓으로 전륜구동이 될 것입니다. 그리고 지난 수십 년 동안 이 수준을 기록해 온 Renault Sport의 경우는 극명한 대조를 이룹니다.
이탈리아인은 또한 전기적으로 "중독된" 포켓 로켓을 준비합니다.
프랑스를 떠나 남쪽으로 내려가는 이탈리아에서 2024년은 또한 우리가 첫 번째 전기 전갈을 만나는 해가 될 것입니다. 아바스.
미래의 이탈리아식 전기 포켓 로켓에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만 새로운 Fiat 500 전기의 "중독된" 버전일 가능성이 가장 높다고 가정해 보겠습니다. 전기 도시 자동차에는 0-100km/h에서 9.0초를 허용하는 87kW(118hp) 엔진이 장착되어 있습니다. Abarth에서 이 값을 기꺼이 능가할 것이라고 믿습니다. 얼마인지는 두고 볼 일이다.
오늘날 우리는 파워와 캐릭터가 가득한 1.4 터보가 장착된 Abarth 595와 695를 구입할 수 있으며, 스콜피온 브랜드의 최신 포켓 로켓 테스트에서 발견한 것처럼 많은 한계에도 불구하고 매력을 거부하기 어렵습니다. 제안. 새로운 전기 전갈도 똑같이 매혹적입니까?
스페인 반군
마지막으로 2025년 생산 버전을 보게 될 것입니다. CUPRA UrbanRebel , 거의 한 달 전 뮌헨 모터쇼에서 공개된 활기찬 컨셉입니다.
과장된 공기역학적 소품 없이 개념을 시각화하려고 시도하면 모델의 향후 생산 버전이 무엇인지에 대한 가까운 그림을 얻을 수 있습니다.
UrbanRebel의 생산 버전은 폭스바겐 그룹의 차세대 소형 전기 모델의 일부가 될 것이며, MEB의 더 짧고 단순화된 버전을 사용하여 더 저렴하게 만들 것입니다.
또한 전륜 구동이 가능하며 CUPRA UrbanRebel에는 170kW 또는 231hp의 전기 모터가 장착되어 성능 면에서 Alpine과 일치합니다.
미래의 스페인 전기 포켓 로켓에 대해 알려진 것이 거의 또는 전혀 없지만, 이상하게도 우리는 거의 4년이 남았음에도 불구하고 비용이 얼마나 들 것인지에 대해 알고 있습니다.
새로운 Born 아래에 배치될 새로운 100% 전기 CUPRA 제안은 동일한 기준으로 미래의 Volkswagen에 대해 발표된 가격보다 5000유로 더 높은 가격을 제시할 것이며, 이는 concept ID에 의해 예상됩니다. 삶.
즉, UrbanRebel의 미래 생산 버전은 25,000유로에서 시작해야 하지만 이 가격은 미래 모델의 더 스포티한 버전이 아닙니다.