그것은 곧 새로운 Honda HR-V 프레젠테이션의 핵심 중 하나였으며 계속해서 이야기할 것을 약속합니다. 새로운 개념의 에어컨을 소개하는 일본의 신형 SUV 에어디퓨저 시스템에 대해 말씀드리겠습니다.
대시보드 상단 모서리에 위치한 L자형 통풍구는 모든 탑승자에게 자연스러운 공기를 제공하여 탑승자에게 직접적인 공기 흐름을 방지하여 기존의 것보다 훨씬 미묘한 솔루션입니다. Honda는 이것이 신형 HR-V의 "인테리어에 가장 큰 영향을 미칠 기능"임을 보증합니다.
시스템에는 세 가지 모드가 있습니다. 일반, 공기 흐름이 앞으로 향하게 합니다. 원활한 공기 흐름을 생성하는 공기 확산 시스템; 닫기, 환기를 차단합니다.
에어 디퓨전 시스템 모드를 선택하면 앞 유리창을 따라 미세하게 공기를 전달하여 승객의 측면과 탑승자 위에 일종의 에어 커튼을 만듭니다.
이 솔루션은 이중 기능을 가지고 있습니다. 여름에는 측면 창에서 전달되는 열이 이 에어 커튼에 의해 "무효화"됩니다. 겨울에는 뒷좌석 승객도 프론트 콘솔에서 투사되는 따뜻한 공기를 받습니다.
Honda의 대규모 프로젝트 리더, Yoshitomo Ihashi이 새로운 통풍구 구성은 기존 통풍구의 문제를 해결하여 승객이 공기 흐름이 바로 위에 투영되는 것을 불편하게 여깁니다. 그 결과 모든 승객에게 공기와 같은 느낌과 보다 편안한 실내 환경이 제공됩니다.
Honda HR-V: 언제 도착하나요?
새로운 Honda HR-V 하이브리드는 2021년 말 유럽에서 사용할 수 있으며 i-VTEC 가솔린 엔진과 관련된 두 개의 전기 모터(하나는 트랙션 및 다른 하나는 발전기로 통합)를 통합하는 Honda의 e:HEV 하이브리드 기술로만 사용할 수 있습니다. 131hp의 최대 출력과 253Nm의 최대 토크를 위한 106hp의 Atkinson 사이클 1.5리터에서 프론트 액슬에만 전달됩니다.
사용하는 동안 내연 기관은 거의 항상 발전기로 사용되어 배터리를 충전하고 트렁크 바닥 아래에 장착되어 차례로 전기 모터에 전원을 공급합니다.
더 높은 속도(예: 고속도로)에서만 가솔린 엔진이 바퀴를 직접 움직이는 데 사용되며, Honda에 따르면 이를 통해 소비를 최적화할 수 있는 보다 효율적인 솔루션입니다.
일본 브랜드의 새로운 하이브리드 SUV의 가격은 아직 알려지지 않았습니다.