여전히 프로토타입으로 공개된 새로운 Acura Integra는 20년 만에 북미 시장으로 복귀한 모델입니다.
5세대 모델(4세대는 미국에서 Acura RSX, Honda Integra로 전 세계에 판매됨)으로 5도어 세단의 전형을 계승하여 더욱 슬림하고 역동적인 외관을 자랑합니다. — 그것은 하나의 진정한 쿠페를 가질 계획이 아닙니다.
그 라인 아래에서 우리는 이미 북미에서 출시되었지만 2022년 가을에 유럽에 도착할 새로운 Honda Civic과 동일한 기반을 찾습니다.
새로운 Integra는 수평으로 확장되는 가느다란 헤드램프 옆에 있는 오각형 그릴로 표시되는 전형적인 Acura 페이스를 받는 스타일 요소로 «형제»에서 두드러집니다.
측면에서 가장 유사하며 두 모델 모두 아치형 루프 라인이 리어 스포일러까지 확장되는 패스트백과 같은 프로파일을 취합니다.
후면은 더 구별되고 '깨끗'하며 오늘날의 Acura의 전형인 찢어진 광학 장치로 장식되어 있습니다. 번호판의 틈새는 Civic처럼 트렁크 리드가 아니라 범퍼에 있습니다.
최소 200마력
Acura는 아직 새로운 Integra의 내부 이미지를 공개하지 않았지만 1.5리터 용량과 200hp(203hp)의 터보차저 인라인 4기통과 같은 동기를 부여할 요소를 이미 발표했습니다.
즉, 시빅 타입 R은 오지 않는 반면 시빅 중 가장 강력한 혼다 시빅 Si(북미 판매)와 같은 엔진을 탑재하게 된다.
새로운 Acura Integra는 엔진뿐만 아니라 Civic Si의 나머지 구동계도 공유하므로 6단 수동 기어박스(최소 5년 동안 수동 기어박스가 있는 Acura는 없었음) 및 자체 - 프론트 디퍼렌셜 잠금.
가상의 Type S와 같은 더 강력한 버전에 대한 이야기가 있지만 현재로서는 소문에 불과합니다.
새로운 Acura Integra의 섀시에 대해서도 언급된 바가 없지만 예상대로 전면의 Civic: MacPherson과 후면의 멀티링크와 동일한 레이아웃을 가정해야 합니다.
인테그라, 특히 1995년에서 2001년 사이에 존재했던 인테그라 Type R(3세대)은 오늘날에도 여전히 최고의 전륜구동으로 간주됩니다. 이 놀라운 세대의 매력을 되찾으려는 새로운 Integra를 위한 도전적인 유산.
