알파인은 2021년 LMP1 부문 르망 24시 레이스의 정상에 오르겠다고 발표한 후 푸조와 토탈 내구 레이스에 대한 새로운 규정을 활용하여 LMH 카테고리에서 "르망 하이퍼카"를 공동 개발하려는 프로젝트의 시작을 공식화합니다.
푸조와 토탈은 여러 기준에 따라 LMH 카테고리에서 경주용 자동차를 개발하기로 결정했습니다. 그 중 하나는 푸조 모델에서 이미 볼 수 있는 미적 요소를 통합할 수 있는 공기역학적 측면의 자유입니다.
이미 진행 중인 이 콜라보레이션은 이번 주말에 열리는 르망 24시 2020 에디션을 계기로 공개된 오늘 여러분께 선보일 스케치를 첫 "과일"로 가지고 있습니다.
이 경쟁 자동차에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
Peugeot Sport의 WEC 프로그램 기술 이사인 Olivier Jansonnie에 따르면, 전륜구동(규정에 따름)과 하이브리드 시스템을 갖춘 Hypercar(두 브랜드가 부르는 이름)는 500kW(약 680hp)의 총 출력, 즉 두 개의 구동 바퀴가 있는 100% 열 자동차와 동일합니다.
뉴스레터 구독
전면 전기 모터는 200kW(272hp)의 출력을 가지며 Peugeot Sport WEC 프로그램의 기술 이사에 따르면 Peugeot와 Total 간의 파트너십으로 생성된 차는 도로 모델에 더 가깝습니다.
즉, 현재의 LMP1(길이 5m, 대 4.65m, 폭 2m, 대 1.90m)보다 더 무겁고 크기가 커집니다.
선언문에서 푸조의 이사 Jean-Philippe Imparato는 "이 카테고리를 통해 우리는 우리의 시리즈 모델과 유사한 리소스와 기술을 사용하여 회사 전체와 모든 기업을 하나로 묶을 수 있습니다"라고 말했습니다. 물론 LMH 카테고리도 언급했습니다. .
마지막으로 Total의 마케팅 전략 및 연구 이사인 Philippe Montantême은 "푸조와 Total은 이미 25년 동안 긴밀하고 유익한 협력 관계를 즐겼습니다(...). 우리 DNA에 강하게 각인된 경쟁은 두 브랜드의 진정한 기술 실험실을 나타냅니다."