이 아이코닉한 Castrol 장식 토요타 수프라 경쟁은 지난 세기 말 JGTC(일본 투어링 챔피언십)에서 경주한 TOM's 이상의 자동차 중 하나인 Toyota Team Castrol TOM's Racing Supra를 속이지 않습니다.
번호가 36이므로 세키야 마사노리와 노베르트 폰타나 드라이버가 조종하는 1998년 챔피언십에 참가한 것과 같은 차입니다.
이 고대 레이싱 머신은 일본 츄고쿠 지방의 창고에서 버려진 채 발견되어 우울한 상태에 놓였습니다. 챔피언십이 끝난 직후, 즉 최소 20년 동안 활동을 하지 않은 상태였을 것이라는 추측이 나온다.
겉보기에는 상태가 양호해 보이지만 이 경주용 Toyota Supra는 3SGTE 엔진이 없는 것으로 나타났습니다. 2JZ-GTE를 기대했습니까? JGTC Supras는 6기통이 아닌 4기통 엔진으로 달렸습니다.
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새로운 엔진이 필요하지만 외부와 내부의 다른 모든 부분은 개선이 필요합니다. 그리고 그것이 정확히 일어날 것입니다.
415,000유로의 복원
흥미롭게도, 이 차를 처음 개발한 사람은 TOM's가 될 것이며, 이 회로의 "오래된 영광"을 복원할 것입니다. 그리고 이를 위해 크라우드 펀딩 캠페인을 시작했습니다. TOM은 Kickstarter와 유사한 일본 플랫폼을 사용하여 이를 위해 필요한 50,000,000엔(5천만 엔, 약 415,000유로)을 모으기를 희망합니다.
플랫폼은 Makuake라고 하며 값은 도달할 수준으로 나뉘며 각 수준은 더 큰 개입 영역을 허용합니다.
따라서 1천만 엔(약 83,000유로)에 도달하면 모든 외부 및 내부가 복구됩니다. 3000만엔(약 24만9000유로)에 도달하면 도요타 수프라 경쟁이 가능하다. 5000만 엔을 받으면 Supra는 원래 사양으로 복원되어 서킷을 탈 준비가 됩니다.
기부자는 41유로에서 약 83,000유로 사이를 기부할 수 있으며 ECU(제어 장치)에 새겨진 이름을 보는 것부터 하루 종일 "대여"할 수 있는 권리까지 모든 종류의 혜택이 있습니다. 회로 . 물론 그렇게 하려면 가장 큰 기부자가 되어야 하며 최종 상금을 받을 수 있는 곳은 단 7곳뿐입니다.
TOM'S는 일정에 충돌이 없다면 2021년 봄까지 경주 Toyota Supra의 복원을 완료할 것으로 예상합니다. TOM'S는 여러 챔피언십에 계속 참가하고 있습니다. 감염병 세계적 유행.