벨기에에 1-0으로 패하면서 포르투갈은 2020년 유럽축구연맹(UEFA) 유럽축구연맹(UEFA) 유럽축구연맹(UEFA) 유럽축구연맹(UEFA) 퓨얼챔피언십(European Football Championship)에서 탈락하게 되었지만, 유러피언 퓨얼 챔피언십(European Fuel Championship)에서는 포르투갈의 '형태'가 계속해서 선두를 달리고 있다.
유럽연합 집행위원회(European Commission)의 Weekly Fuel Bulletin 최신판에 따르면, 포르투갈은 유럽연합(EU)에서 4번째로 비싼 휘발유를 보유하고 있습니다.
지난주 포르투갈의 휘발유 95 평균 가격은 리터당 1.63유로로 네덜란드(1.80유로/리터), 덴마크(1.65유로/리터), 핀란드(1.64유로/리터)에 불과했습니다. .
우리가 바늘을 디젤로 바꾸면 이야기는 비슷한 윤곽을 갖게 됩니다. 포르투갈은 지난 주에 평균 가격이 1.43유로/리터로 "닫힌" 후 유럽 연합에서 가장 비싼 디젤을 보유한 6번째 국가로 자신을 주장합니다.
스웨덴(1.62 €/리터), 벨기에(1.50 €/리터), 핀란드(1.47 €/리터), 이탈리아(1.47 €/리터), 네덜란드(1.45 €/리터)가 더 나쁩니다.
숫자는 거짓말을 하지 않고 눈앞에 펼쳐지는 나라들에 비하면 포르투갈은 분명히 경제가 가장 약한 나라입니다.
그리고 그것이 충분히 걱정되지 않는 것처럼, 이번 주에 우리는 이 순위에서 몇 단계 더 올라야 합니다. 연료는 5주 연속 상승세를 기록할 것입니다.
Negócios의 계산에 따르면, 막 시작된 주에는 포르투갈의 연료 가격이 2013년 최고치까지 상승할 것입니다. 단순 휘발유 95의 경우, 이 자산의 리터당 2센트가 인상될 것입니다. 비용은 1,651유로입니다. 디젤은 리터당 1센트씩 증가하여 총 1.44유로가 됩니다.
이러한 증가를 바탕으로 유럽 위원회의 다음 주간 연료 회보에서 포르투갈은 유럽 연합에서 가장 비싼 연료를 사용하는 국가 중에서 그 위상이 강화되는 것을 볼 수 있을 것입니다.
지난 주 수치와 간단히 비교해보면, 포르투갈은 이번 주 상승 이후 경유 가격 순위에서 6위를 유지했지만 평균 휘발유 가격 순위에서는 네덜란드에 이어 2위에 올랐다.
EU 최고 수준의 세금 부담
포르투갈의 기준이 되는 브렌트유는 배럴당 75달러를 넘어 2018년 이후 최고치를 기록하고 있다. 하지만 이것이 우리나라의 높은 휘발유 가격을 설명하는 유일한 이유는 아니다. 연료에 대한 세금 부담은 유럽 연합에서 가장 높으며 우리 모두가 차를 채울 때 지불하는 가격에 큰 영향을 미칩니다.당신의 다음 차를 발견하십시오
지난주 휘발유 95의 평균 가격(1.63유로/리터)과 유럽연합 집행위원회의 주간 연료 회보의 최신판에 따르면, 포르투갈 국가는 세금 및 수수료 가치의 60%를 유지합니다. 네덜란드, 핀란드, 그리스, 이탈리아만이 포르투갈보다 세금을 더 많이 냅니다.
예제로 가자...
이 숫자에 약간의 "본체"를 부여하기 위해 다음 예를 살펴보겠습니다. 지난 주에 45리터의 95옥탄가 일반 휘발유를 차에 채운 사람은 평균 73.35유로를 지불했습니다. 이 금액 중 43.65유로가 세금과 수수료를 통해 국가에서 징수되었습니다.
예를 들어 스페인에서 1.37유로/리터의 가격으로 연료를 공급한 사람들은 61.65유로를 지불했으며 그 중 31.95유로만 주세와 수수료를 나타냈습니다.
어디로 가나요?
이번 주 목요일 OPEC(석유수출국기구)의 다음 회의에서 향후 몇 주 동안 연료 가격의 방향이 결정될 수 있지만 전문가들은 가격이 더 하락하기 전에 여전히 오를 여지가 있다고 말합니다.
포르투갈에서는 2021년 한 해에만 가솔린 엔진으로 차를 채우는 비용이 이미 17% 더 비쌌으며 이는 리터당 23센트가 더 비싸다는 의미입니다. 단순경유의 경우 올해 1월부터 이미 14% 증가했다.
이는 최근 몇 주 동안 크리스티아누 호날두와 회사가 유로 2020에서 득점한 골 중 눈에 띄지 않는다는 놀라운 수치입니다. 그러나 이제 포르투갈 대표팀이 집으로 돌아온 지금, 포르투갈의 골, 경기력 및 유럽 챔피언십 우승은 그렇지 않을 수 있습니다. 같은 열정으로 받았습니다.