2019 로스앤젤레스 살롱에서 세계에 선보인, Toyota RAV4 플러그인 , 가장 강력한 RAV4가 포르투갈 시장에 출시되며 주목받지 않을 것을 약속합니다.
세계에서 가장 많이 팔리는 SUV의 플러그인 하이브리드 변형은 최대 306hp의 출력을 가지며 98km(WLTP 복합 사이클의 경우 75km)에 달하는 WLTP(도시 사이클 범위)를 약속합니다.
Diogo Teixeira는 이미 YouTube 채널의 다른 비디오에서 테스트했으며 이 모델에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줍니다. 이 모델은 포르투갈에서 54,900유로부터 시작합니다.
인상적인 전기 자율성
종종 플러그인 하이브리드 모델의 "아킬레스건"이라고 불리는 전기 자율성은 이 새로운 Toyota RAV4 플러그인의 가장 큰 자산 중 하나입니다.
18.1kWh 배터리가 장착된 이 일본 플러그인 하이브리드는 휘발유를 "소비"하지 않고 최대 75km(WLTP 사이클)를 주행할 수 있으며, 도시 사이클에서는 98km까지 성장할 수 있습니다.
그리고 이것이 매우 강력한 콜링 카드라면 300hp 이상의 최대 위력은 어떻습니까? 이 수치(306hp)는 134kW(전면)와 40kW(후면)의 두 개의 전기 모터와 2.5리터 용량의 4기통 가솔린 엔진 간의 "결합" 덕분에 달성되었습니다. Atkinson 사이클에서 실행되고 185hp(6000rpm에서)를 생성합니다.
소비는 어떻습니까?
Toyota는 평균 2l/100km와 22g/km의 CO2 배출량을 광고합니다. 그러나 물론 이러한 숫자는 모터 시스템의 사용 및 작동 모드에 따라 다릅니다.
EV 모드(100% 전기 모드 및 기본적으로 사용되는 모드), HV 모드(전기 자율성이 소진된 경우 또는 운전자 선택에 따라 채택되는 하이브리드 모드), 자동 HV/EV 모드(관리 하이브리드와 전기 모드 간 자동) 및 충전 모드(배터리 충전을 도와줌).
이 네 가지 모드 외에도 에코(Eco), 노멀(Normal), 스포츠(Sport)의 세 가지 다른 주행 레벨이 있으며, 모두 플러그인 하이브리드 시스템의 다양한 작동 모드와 호환됩니다.
이것은 사륜구동 제안이므로 오프로드 모험에 최적화된 추가 트레일 모드도 사용할 수 있습니다.
드럼 얘기하면...
Toyota RAV4 Plug-in 배터리는 트렁크 바닥 아래에 장착되어(바닥이 35mm 높아짐) 하이브리드 RAV4(기존)에 비해 충전 용량이 580리터에서 520리터로 떨어졌습니다.
러기지 컴파트먼트 아래의 배터리 설치는 사용 가능한 공간에 명시되어 있습니다.
그리고 이것은 "형제들"에 대한 이 RAV4 플러그인의 가장 큰 차이점 중 하나입니다. 왜냐하면 "신발"과 함께 제공되지만 로드 도어와 19인치 휠을 장착할 가능성만 시각적으로 두드러지기 때문입니다. 표준. " 18인치 휠 포함.
비용은 얼마입니까?
위에서 언급했듯이 새로운 Toyota RAV4 플러그인은 54,900유로부터 시작하는 가격으로 포르투갈에 도착할 예정입니다. 그러나 The Lounge인 Diogo가 테스트한 버전은 포르투갈에서 가장 많이 팔릴 것이며 가장 비쌀 것입니다. 가격은 61,990유로부터 시작합니다.
