아마도 유럽보다 북미에서 SUV는 브랜드의 성공에 결정적인 역할을 합니다. 이것은 Mazda가 최신 SUV를 공개한 어제의 계시로 우리를 이끕니다. 마쓰다 CX-50.
북미 시장(미국 및 캐나다) 전용으로, 새로운 CX-50은 CX-5의 좀 더 모험적인 «형제»이지만 이것이 우리가 잘 알고 있는 모델의 사본이라는 의미는 아닙니다. , 또는 심지어 그것에서 직접 파생됩니다.
CX-5와 평행하고 유사한 치수를 가지고 있음에도 불구하고 새로운 Mazda CX-50은 CX-5를 기반으로 하지 않으며 이를 대체하지 않습니다(두 모델 모두 동시에 판매됨).
새로운 CX-50은 Mazda3, CX-30 및 MX-30이 기반으로 하는 플랫폼인 Skyactiv-Vehicle Architecture를 기반으로 하는 반면 CX-5는 한 세대 전의 플랫폼을 사용합니다.
일반적으로 마쓰다
외부에서 디자인은 일반적으로 Kodo 언어를 채택하고 여기에 더 직선형 요소(예: 광학 장치), 더 견고한 플라스틱 바디 실드 및 더 높은 프로파일 타이어와 결합되어 모험적인 열망을 배반하는 Mazda입니다.인테리어는 히로시마 브랜드의 최신 제안과 일치합니다. CX-50이 CX-5와 가장 다른 점은 바로 거기에 있습니다. 최근에 개조된 SUV보다 Mazda3 및 CX-30에 사용된 것과 더 가깝고 더 현대적인 모습입니다.
사륜구동은 기본
새로운 CX-50을 장착하면 2.5리터 Skyactiv-G 4기통이 CX-5 North에서 일어나는 것과 같이 자연 흡기(190hp 및 252Nm) 및 터보(254hp 및 434Nm)의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 미국 사람. 두 경우 모두 4원통은 6개의 관계가 있는 자동 기어박스와 연결됩니다.
Promised는 여전히 Toyota의 하이브리드 기술을 사용할 하이브리드 버전이지만 출시 날짜는 아직 정해지지 않았습니다.
CX-50의 대담한 포부를 증명하듯 모든 버전에는 사륜구동(i-Activ AWD 시스템)과 일부 주행 모드를 선택할 수 있는 새로운 Mi-Drive 시스템이 기본 탑재되어 있습니다. 오프로드 사용을 위해 설계되었습니다.
도요타와 공장 분할
새로운 Mazda CX-50은 2022년 1월부터 Alabama주 Huntsville에 있는 Mazda Toyota Manufacturing 공장에서 생산될 예정입니다.
두 제조업체가 50:50으로 소유하고 있는 이 공장은 연간 300,000대의 차량(각 브랜드당 150,000대)을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며 전기 자동차, 커넥티드카 기술 개발을 포함하는 Mazda와 Toyota 간의 광범위한 협력의 일환으로 구상되었습니다. 자동차 및 보안 시스템.