첫째, (Urus와 함께) 슈퍼 SUV를 약속한 것은 람보르기니였습니다. 보다 최근에는 역사상 최초의 SUV가 순수한 Cavallino Rampante로 남도록 하는 것이 페라리의 차례였습니다. 이제 Bentley가 스포티한 SUV를 위해 Bentayga가 이미 존재하는지 확인할 차례입니다. 그리고 더 구체적으로 말하자면 어렵고 힘든 Pikes Peak Hill Climb에 진입함으로써 그것을 증명하려고 합니다. 기록을 깨기 위해!
영국의 고급 자동차 제조업체에서 발표한 대로 완전히 독창적인 Bentley Bentayga W12에 진입하려는 의도는 세계에서 가장 유명하지만 가장 어려운 "경로" 중 하나인 이곳에 총 156개의 커브가 있습니다. , 19.99km까지! 단 하나의 목표로: 이 복잡한 경주에서 가장 빠른 양산 SUV의 신기록을 세우십시오!
또한 Crewe 브랜드에 따르면 차량에 적용되는 유일한 변경 사항은 안전 측면입니다. 특히 안전케이지 도입과 난연제 의무화를 통해
현재 기록은 Range Rover용입니다.
파이크스 피크(Pikes Peak)에서 이 유형의 차량에 대한 현재 기록은 12분 35초 이내에 경주를 완주한 레인지로버 스포츠(Range Rover Sport)에 속한다는 사실을 기억하는 것이 중요합니다. 4개의 실린더가 추가되었을 뿐만 아니라 아직 이름이 공개되지 않은 미스터리 지휘자의 예술 덕분에 Bentley가 이길 수 있다고 분명히 믿는 시간.
아직 기억나지 않는 경우를 대비하여 Bentley Bentayga W12에는 최대 출력 600hp, 최대 토크 900Nm의 6.0리터 가솔린 엔진인 W12가 탑재되어 있어 영국 모델이 0km에서 100km/까지 가속하는 것을 방지합니다. 정지 상태에서 단 4.1초 만에 최고 속도 301km/h에 도달합니다. 또한 고급 어댑티브 에어 서스펜션과 4륜 구동의 결과이기도 합니다.
156개의 커브가 있는 20km… 그리고 고도 4300m의 결승선
국제적으로 파이크스피크 인터내셔널 힐 클라임으로 알려진 레이스 자체는 앞서 언급한 156개의 커브가 거의 20km에 달하는 트랙을 채우고 있을 뿐만 아니라 주로 1440m에서 고도의 변화가 가장 큰 어려움 중 하나입니다. 출발점, 결승선이 있는 최대 4300m.
"The Race to the Clouds" 또는 영어로 "The Race to the Clouds"라고도 알려진 미국 콜로라도 주에서 개최되는 레이스는 드라이버와 자동차가 산소 수준이 훨씬 낮은 고도에서 결승점을 통과해야 합니다. 정확히는 해수면보다 42% 낮습니다. 연소 엔진을 고통스럽게 만드는 사실은 낮은 고도에서만큼 많은 동력을 전달할 수 없습니다.