페라리 488 GTB는 출시된 지 4년이 조금 넘은 후 후속 모델을 알게 되었습니다. 지정 F8 트리뷰트 , 사실은 2019 제네바 모터쇼에서 페라리가 공개한 신모델은 100% 신모델이라기보다 488 GTB의 딥 리스타일링에 가깝다.
후드 아래에서 우리는 동일한 엔진을 찾습니다. 488 Pista 트윈 터보 V8, 용량 3902 cm3, 720 hp(매우 높은 8000 rpm에서 도달) 및 3250 rpm에서 770 Nm . 이러한 수치를 사용할 수 있으므로 F8 Tributo가 단 10분 만에 0~100km/h를 달성하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2.9초 , 0에서 200km/h까지 7.8초 340km/h의 최고 속도에 도달합니다.
F8 Tributo는 교체된 488 GTB와 비교하여 50hp를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 더 가벼워졌으며 현재 무게는 1330kg(사용 가능한 "다이어트" 옵션 장착 시), 즉 교체 모델보다 40kg 적습니다.
공기역학은 잊혀지지 않았다
F8 트리뷰토는 이전 모델에 비해 공기역학적 효율성을 10% 향상시키기 위해(Ferrari에 따르면) 브레이크 냉각을 위한 새로운 공기 흡입구, 전면에 새로운 "S" 덕트가 있습니다. 488 GTB)와 리어 스포일러의 양쪽에 있는 엔진을 위한 새로운 공기 흡입구까지.
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또한 미학적 측면에서 엔진 커버는 아이코닉한 디자인에 경의를 표하는 것을 목표로 합니다. F40 . 새로운 F8 Tributo를 장착하면 사이드 슬립 앵글 컨트롤 및 페라리 다이내믹 인핸서와 같은 운전 및 조향 지원 시스템을 찾을 수 있습니다.
내부에서 하이라이트는 운전자 중심의 대시보드(모든 요소가 재설계됨), 새로운 7인치 터치스크린 및 새로운 스티어링 휠로 이동합니다.
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