도요타가 중국 상하이 모터쇼에서 공개했다. bZ4X 개념 , bZ라는 일본 브랜드의 새로운 전기 자동차 제품군을 공식적으로 소개하는 역할을 하는 중형 SUV의 프로토타입.
도요타는 2025년까지 이미 15대의 전기 자동차를 선보일 것이라고 발표했으며 그 중 7대는 새로운 bZ 시그니처인 Beyond Zero(beyond Zero)의 약어를 제안하여 탄소 배출 제로 및 탄소 중립 달성에 대한 일본 브랜드의 약속을 강화합니다.
Subaru와 협력하여 개발한 이 새로 공개된 bZ4X 개념은 bZ 제품군의 첫 번째 생산 모델로, 내년 중반까지 생산 버전이 출시될 예정입니다.
새로운 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 하는 4.6m 길이의 bZ4X 개념은 Toyota RAV4보다 약간 더 크지만 이 전기 SUV가 Volkswagen ID.4와 같은 제안에 대한 직접적인 라이벌로 자리 잡을 것임을 모든 것이 나타냅니다. 우리는 이미 여기 포르투갈에서 테스트했습니다.
비슷한 버전이 나중에 나타날 것이지만 새로 도입된 Volkswagen ID.6에 필적할 수 있는 더 긴 길이와 더 긴 휠베이스를 제공합니다.
미학적인 관점에서 이 전기 SUV는 정교한 라인과 근육질의 표면으로 표현되어 공격적이고 대담한 모습을 보장합니다. 일반적인 그릴을 없애고 대신 센서, 조명 및 공기역학적 요소의 배열을 특징으로 하는 모델의 전면이 두드러지며, 이는 Toyota가 "해머 헤드"라고 부르는 시각적 솔루션입니다.
실내에서는 e-TNGA 플랫폼이 전기 자동차용으로 특별히 개발되었다는 사실을 이용하여 Toyota는 D-세그먼트 SUV와 유사한 2열 시트의 공간을 확보했습니다. 지휘자입니다.
캐빈의 전면 전체 영역은 운전자에게 도로 및 가장 중요한 정보와 더 큰 연결 감각을 제공하고자 하는 "주행 모듈"을 중심으로 설계되었습니다.
센터 콘솔을 중심으로 그룹화된 컨트롤과 "스티어링 휠" 바로 위에 위치한 계기판의 디지털 디스플레이가 여기에 크게 기여하므로 모든 정보를 확인하기 위해 오랫동안 도로에서 눈을 떼지 않아도 됩니다. 정보.
또 다른 하이라이트는 bZ4X 개념이 새로워진 Tesla Model S 및 Model Y 또는… KITT에서 본 것과 유사한 비행기 스틱형 스티어링 휠과 케이블(스티어 -by-wire)는 운전자가 차량 속도와 조향 각도에 따라 더 큰 제어와 더 정확한 응답을 가능하게 해준다고 Toyota는 말합니다.
그리고 엔진?
Toyota는 bZ 범위의 첫 번째 전기 SUV에 "애니메이션"할 엔진에 대해 언급하지 않았으며 배터리나 예상되는 자율성에 대해서도 언급하지 않았지만 이 SUV에는 4륜 구동이 탑재될 것이라고 확인했습니다. 프론트 및 리어 액슬에 장착된 전기 모터의 결과입니다.전기 SUV보다 훨씬
Toyota는 bZ4X Concept를 선보였지만 사양을 "신들의 비밀"로 유지하기로 결정했습니다. 이 프레젠테이션은 단지 몇 달 안에 생산 모델에 자리를 내줄 프로토타입을 공개하는 것이 아니라 새로운 전기 자동차에 대한 브랜드의 새로운 전략을 구현하는 모델.
위에서 언급했듯이 Toyota는 2025년까지 전 세계적으로 15개의 새로운 100% 전기 모델을 출시하려고 하지만 7개만 새로운 bZ 제품군에 포함될 것입니다.
그 당시 도요타는 4년 내에 포트폴리오에 70개 이상의 전기 자동차를 제공할 계획이며 그 중 최소 15개는 100% 전기 자동차로 제공될 것입니다.