그만큼 마세라티 그레칼 트라이던트 브랜드의 포르쉐 마칸 라이벌로 11월 16일에 공개될 예정이었습니다. 이제 공식 성명에서 마세라티는 빅 공개를 2022년 봄으로 연기한다고 발표했습니다.
이 연기의 주요 정당성은 전 세계 자동차 생산에 영향을 미친 "칩의 위기" 또는 반도체와 관련이 있습니다.
브랜드 자체에 따르면 이번 연기는 “차 생산 공정을 완성하기 위한 핵심 부품(반도체) 공급망 차질에 대한 불확실성으로 인한 것”이라고 설명했다.
Stellantis의 전무 이사인 Carlos Tavares는 이미 Grecale 테스트 프로토타입 중 하나를 운전한 적이 있습니다.
시장에 출시되면 마세라티 그레칼레는 이탈리아 브랜드의 두 번째 SUV가 되며 르반떼 아래에 위치하게 됩니다. 베테랑 기블리를 직접 교체할 계획은 현재로서는 없는 상황에서 그레케일은 중기적으로 마세라티의 보급형 모델 역할을 맡을 것으로 예상된다.
새로운 SUV는 Alfa Romeo Stelvio(Giorgio)와 동일한 기반을 기반으로 하지만 플러그인 하이브리드 및 전기 변형을 강조하는 엔진 분야에서 몇 가지 새로운 기능을 도입해야 합니다.
의무적인 전기화된 변형 외에도 슈퍼 스포츠카 MC20을 장착한 V6 바이터보인 Nettuno 버전도 받을 것으로 예상되지만 동일한 630hp에 도달할 계획은 아닙니다.
새로운 SUV의 생산은 이탈리아의 Cassino 공장에서 이루어지며 Maserati는 약 8억 유로를 투자할 예정입니다. SUV의 상업적 성공을 고려할 때 마세라티는 2025년 매출의 약 70%가 SUV(그레칼 및 르반떼)에 해당할 것으로 기대하고 있습니다.