매년 생산되는 타이어의 약 20%는 펑크, 공기압 손실, 잘못된 타이어 공기압으로 인한 불규칙한 마모로 인해 조기에 폐기됩니다. 이는 버려지는 타이어 2억 개에 해당하며, 무게는 파리 에펠탑 무게의 200배에 해당합니다. 매년.
이러한 지속 가능성 문제에 초점을 맞춰 미쉐린은 2019년 UPTIS(Unique Puncture-Proof Tire System) 프로토타입을 선보였습니다. 당시에는 이미 개발 기간이 약 10년이었고 이미 Tweel을 생성한 프로토타입이었습니다.
이제 공개 출시가 그 어느 때보다 가까워지면서 Michelin 에어리스 타이어가 전체 경험을 비디오로 녹화한 YouTuber Mr. JWW의 "손"에 의해 MINI Cooper SE에서 테스트되었습니다.
Michelin 그룹의 기술 및 과학 커뮤니케이션 이사인 Cyrille Roget이 설명하는 것처럼 UPTIS는 이 타이어를 위해 고무로 만든 외부 및 내부 트레드 사이에 여러 개의 스포크를 통합하고 얇지만 매우 강한 유리 섬유 층을 사용합니다. 차의 무게. 이 발명을 보호하기 위해 미쉐린은 50개의 특허를 등록했습니다.
Cyrille Roget이 UPTIS에서 림과 타이어가 완전히 통합되어 타이어 생산 라인에서 조립된다는 이전 설명 이후에 Mr. JWW는 전기 MINI를 도로에 가져갔고 이것이 무엇인지 직접 느꼈습니다. 타이어를 제공할 수 있습니다.
현재 UPTIS는 작동 중인 프로토타입에 불과하지만 Michelin은 이미 이를 생산하여 대중에게 제공할 계획이 있다고 발표했으며 빠르면 2024년에 가능할 수 있습니다.