유럽 자동차 시장의 침체로 특징지어지는 1월(2020년 같은 기간 대비 26% 하락), 도요타 야리스 놀랍게도 "Velho Continente"에서 판매 리더십을 달성했습니다.
1월에 유럽 전역에서 총 839,600대의 신차가 등록되었으며(2020년 1월의 113만 대와 비교) Yaris는 역주기에 있습니다. 신세대의 참신함 효과는 여전히 큽니다. 같은 기간 18,094대가 팔렸습니다.
판매 차트에서 1위를 보장한 가치, 그 뒤에 두 개의 다른 SUV인 푸조 208과 다치아 산데로가 등장했습니다. 프랑스는 15% 감소하여 17,310대가 판매된 반면 새로운 Sandero는 15,922대가 판매되었으며 Yaris와 같은 신세대이기 때문에 2020년 1월에 비해 판매량이 13% 증가했습니다.
푸조 208
흥미롭게도 유럽의 일반적인 판매 리더인 폭스바겐 골프와 르노 클리오는 각각 4위와 7위로 떨어졌습니다. 독일은 15,227대(-42%)를 판매했고 프랑스는 14,446대(-32%)를 판매했습니다.
떠오르는 SUV
JATO Dynamics에서 발표한 데이터에 따르면 2021년 1월 판매 수치의 또 다른 주요 하이라이트는 SUV와 관련이 있습니다. 1월에는 유럽 시장에서 가장 높은 44%의 시장 점유율을 달성했습니다.
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이 중 1위는 1월 유럽에서 6번째로 많이 팔린 모델인 푸조 2008이 14,916대(+87%), 폭스바겐 T-ROC가 13,896대(-7%), 르노 캡처가 1위를 기록했다. 12 231 단위(-2%).
이를 증명하듯 2020년 1월 대비 판매량이 가장 많이 증가한 모델은 SUV/크로스오버가 대부분이다. Ford Kuga(+258%), Ford Puma(+72%), Suzuki Ignis(+25%), Porsche Macan(+23%), Mercedes-Benz GLA(+18%), BMW X3(+12%) 또는 기아 니로(+12%).
그리고 건설사?
절대 판매 측면에서 볼 때 폭스바겐은 1월에 90,651대의 신차를 등록(-32%)하여 1위를 차지했습니다. 그 뒤를 이어 푸조(61,251대(-19%))와 도요타(54,336대(-19%))가 연초에 판매되었습니다.
마지막으로 자동차 그룹의 경우 폭스바겐 그룹이 1월 누적 21만2457대(-28%)를 판매해 1위를 기록했고, 최근에 만든 스텔란티스가 17만8936대(-27%), 르노-닛산 얼라이언스가 뒤를 이었다. Mitsubishi 100 540 유닛(-30%).
출처: JATO Dynamics.