COP26 기후 회의에서 포르투갈은 자동차 및 상품 차량에서 배출 제로 선언에 서명하지 않았으며, 프랑스, 독일, 스페인과 같은 국가 또는 지구상의 주요 자동차 생산국인 미국과 중국과 합류했습니다.
우리는 이 선언이 2035년까지 주요 시장에서 그리고 2040년까지 전 세계적으로 화석 연료 차량의 판매를 없애겠다는 정부와 산업체의 약속임을 기억합니다.
반면 포르투갈은 지난 11월 5일 기후기본법에서 승인된 대로 하이브리드 자동차를 제외하고 2035년까지 화석연료로만 구동되는 차량만 금지하겠다고 약속했다.
여러 자동차 그룹도 이 선언에서 제외되었습니다. 그 중에는 폭스바겐 그룹, 도요타, 스텔란티스, BMW 그룹 또는 르노 그룹과 같은 거대 그룹이 있습니다.
한편, 볼보 자동차, 제너럴 모터스, 포드, 재규어 랜드로버 또는 메르세데스-벤츠는 영국, 오스트리아, 캐나다, 멕시코, 모로코, 여러 국가뿐만 아니라 자동차 및 상업용 차량의 탄소 배출량 제로 선언에 서명했습니다. 네덜란드, 스웨덴 또는 노르웨이.
흥미롭게도 스페인이나 미국과 같은 국가가 약정을 하지 않았음에도 불구하고 카탈로니아나 뉴욕, 로스앤젤레스와 같이 같은 국가의 지역이나 도시가 서명하는 데 장애가 되지는 않았습니다.
UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA, 심지어 "당사의" EDP와 같이 자동차 제조업체가 아닌 다른 회사도 이 선언에 서명했습니다.
글래스고에서 열리는 제26차 유엔기후회의는 파리협정 이후 6년 만에 개최되며, 산업화 이전 대비 지구의 지구 평균 기온 상승을 1.5~2℃로 제한하는 것을 목표로 수립되었습니다. .
도로 운송 부문은 배출량을 줄여야 한다는 압박을 가장 많이 받는 부문 중 하나였으며, 이는 전기 이동 수단으로 가는 길을 따라가는 자동차 산업에서 가장 큰 변화를 보여주고 있습니다. 도로 운송은 전 세계 온실 가스 배출량의 15%를 차지합니다(2018년 데이터).