처음에는 다른 테스트 프로토타입처럼 보였습니다. 포르쉐 911 터보 Nürburgring에서의 테스트에서 하나의 작은 세부 사항은 아마도 훨씬 더 중요하다고 비난했습니다.
뒷유리창을 보시면 노란색 원형 스티커가 보입니다. 이 노란색 원은 이 911 터보를 하이브리드 차량으로 식별하고 필수 사용이므로 최악의 경우 응급 서비스에서 고압 전기 시스템이 있음을 알 수 있습니다.
이 911 터보를 하이브리드 차량으로 식별했음에도 불구하고 기존 하이브리드(외부로 운반할 필요가 없음), 플러그인 하이브리드 등 어떤 유형의 하이브리드가 될지는 두고 봐야 합니다.
포르쉐는 이미 911이 전기로 전환되는 마지막 모델이 될 것이라고 발표했지만, 하이브리드 911의 경우 조만간 이를 보게 될 것이라는 몇 가지 단서가 이미 있었습니다.
소문에 따르면 100% 전기식 Taycan과 달리 이 미래의 911 Turbo 하이브리드는 브랜드 논리에 따라 911 Turbo S E-Hybrid라고 부를까요? — 800V 대신 400V 전기 시스템을 사용합니다.
그리고 경제성에 중점을 둔 다른 하이브리드 시스템과 달리 이 911의 경우 McLaren Artura 또는 Ferrari 296 GTB와 같은 다른 스포츠에서 본 것처럼 성능에 중점을 둡니다.
두 모델 모두 동일한 8단 PDK 기어박스를 공유하기 때문에 이 911 하이브리드는 변속기에 전기 모터를 통합하는 Panamera와 같은 브랜드의 다른 하이브리드와 동일한 "레시피"를 따를 것으로 예상됩니다.
이 테스트 프로토타입은 후면 창을 덮은 상태로 제공됩니다. 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없지만 두 개의 뒷좌석 대신 배터리와 이 프로토타입이 일반적으로 운반하는 모든 테스트 장비 도구가 있다고 가정합니다.
언제 도착?
포르쉐 911, 992세대는 2023년에 '중년' 업데이트를 받을 것으로 예상되는 만큼, 그 해에 이 전례 없는 911 터보 하이브리드가 등장할 것으로 예상된다.