전기 박물관 옆 강변의 많은 리스본인(및 그 너머)이 가장 좋아하는 장소는 5월 24일에서 6월 16일 사이에 혁신적인 볼보 스튜디오 , 나중에 유럽에서 다른 정류장이 있을 이벤트입니다.
볼보의 100% 전기 자동차 모델이 우리나라에 도래했음을 알리는 목적으로 만들어진 볼보 스튜디오는 단순하지만 야심찬 전제를 기반으로 합니다. 이러한 방식으로 볼보는 모든 이해 관계자에게 새로운 모델에 대한 확장된 테스트 드라이브(Belém과 Carcavelos 사이)를 수행할 것을 제안합니다. XC40 재충전.
이러한 이벤트에서 일반적인 것과는 달리 시승은 이 링크를 통해 수행할 수 있는 사전 예약을 통해 완전한 개인 정보 보호(옆에 브랜드의 사람이 없음)로 수행됩니다. 마지막으로 XC40 Recharge 외에도 새로운 C40 Recharge가 매일 9:30~19:45에 열리는 해당 공간에 전시됩니다.
Razão Automóvel이 인터뷰한 것은 바로 이 행사의 개막과 함께였습니다. Aira de Mello, Volvo Car Portugal 마케팅 및 커뮤니케이션 이사 , 스웨덴 브랜드의 미래, 직면한 도전, 볼보가 이 새로운 단계를 계획하는 방법을 엿볼 수 있었습니다.
포르투갈에서 세계로
Razão Automóvel(RA) — 포르투갈이 전동화에 초점을 맞춘 국제 볼보 행사를 시작했습니다. 우리나라는 100% 전기이동에 대비한 나라라고 생각하십니까?
Aira de Mello(AM) — 사실, 우리는 Volvo Studio 개념을 처음으로 수용한 시장을 매우 자랑스럽게 생각했습니다. 우리는 100% 전기 모빌리티의 엄청난 잠재력을 가진 나라이지만 아직 갈 길이 멉니다. 단순하고 접근 가능한 방식으로 트램을 충전할 수 있는 도시의 실제 전기화는 없지만 이것은 소수의 선택 사항일 뿐입니다.
지하 주차장이나 개인 차고가 없는 지역에 살고 있는 누군가를 상상해 보십시오. 전기 자동차는 아직 선택 사항이 아닙니다. 도시 전체에 충전 기반 시설을 갖추는 것은 매우 큰 투자이며 "닭과 달걀" 동화를 생각나게 합니다. 이를 정당화할 적절한 수의 트램/하이브리드가 없으면 투자도 없고 기반 시설이 없으면 투자도 없을 것입니다. 전기 자동차의 붐이 없습니다.
RA — Volvo XC40 P8 Recharge는 Volvo Studio Lisboa의 하이라이트이지만 Volvo C40도 전시되어 있습니다. Volvo C40은 100% 전기로만 사용되는 최초의 볼보입니다. 시승 중 대중의 반응은 어땠나요?
AM — 테스트 드라이브는 100% 전동식 XC40 전용입니다. 현재 C40은 그저 바라보기만 하면 됩니다! 포르투갈에서 연말에 첫 번째 유닛(C40 Recharge)이 출시될 것으로 예상합니다.
100% 전동식 XC40을 처음 접했을 때의 반응은 우리의 가장 낙관적인 기대 이상이었습니다. 사람들은 "원 페달 드라이브" 기술, 통합된 Google 어시스턴트, 자동차의 역동성과 균형을 실제로 즐기고 있지만 무엇보다도 성능을 느낍니다. 연소 엔진이 없는 이 XC40의 파워!
복도 대화에서 가끔 경멸적인 어조로 들리는 "전기 자동차 = 가전제품"이라는 말을 이해하는 것이 매우 중요합니다. 피드백은 매우 긍정적이었습니다! 사람들은 실제로 강력하고 조용하며 깨끗하고 물론 안전한 자동차의 운전석을 느끼거나 볼보 차량이 아니더라도 만족합니다.
현실적인 야망
RA — 2030년부터 볼보는 100% 전기차만 판매할 것입니다. 이러한 변화는 대담하고 일부에서는 너무 이르다고 주장합니다. 위험한 결정입니까?
AM — 볼보는 최근에 위험하지 않은 결정을 많이 내렸습니다. 다행히도, 우리가 본 것은 어떤 식으로든 "문을 여는" 것을 도왔고 많은 "동료"가 우리를 따랐다는 것입니다. 180km/h 제한 또한 전 범위의 전동화.
우리는 논쟁을 불러일으키고 변화를 촉진하려는 우리의 의도에 대해 기쁘게 생각합니다. 우리는 정말로 뭔가를 해야 우리 손주들을 위한 행성이 있습니다. 우리는 분명히 서정적이지 않습니다!
볼보는 세계를 혼자 구하지 않을 것이지만 각자가 맡은 역할을 수행한다면… 다행스럽게도 5년 전 브랜드의 이러한 변화를 시작한 이후로 판매와 인지도 면에서 이처럼 좋은 결과를 얻은 적은 없었습니다. 이것은 우리가 올바른 길에 있고 사람들이 이 여정에서 우리와 함께 한다는 것을 암시합니다.
RA — 소비자는 여전히 배터리의 마모, 고장 시 교체 비용, 사용한 후 배터리가 제공되는 목적지를 두려워합니다. 이 불안에 어떻게 대응합니까?
AM — 볼보의 배터리는 8년 동안 보증되며 수명은 약 10년입니다. 자동차에서 배터리를 제거하면 "제2의 삶"을 위해 재사용됩니다. 여전히 진화하는 과정이지만 이미 좋은 예가 있습니다. BatteryLoop와 볼보 자동차 자체에서 오래된 배터리를 사용하고 있습니다.
이 배터리는 태양 에너지로부터 에너지를 저장하는 데 도움이 됩니다. 4월부터 그들 중 일부는 예테보리에 있는 스웨덴 건강 및 위생 회사인 Essity의 비즈니스 센터에서 자동차와 전기 자전거 충전소에 물을 공급했습니다.
유사한 프로젝트에서 Volvo Cars, Comsys AB(스웨덴 청정 기술 회사) 및 Fortum(유럽 에너지 회사)은 스웨덴의 수력 발전 시설 중 하나에서 공급 유연성을 높이는 파일럿 프로젝트에 참여하고 있습니다. 볼보의 플러그인 하이브리드는 고정식 에너지 저장 장치의 역할을 하여 전력 시스템에 대한 소위 "빠른 균형" 서비스를 제공하는 데 도움이 됩니다.
이러한 프로젝트 및 기타 프로젝트를 통해 볼보는 배터리 수명 및 재사용 방법을 조사하고 있습니다. 우리는 자동차에서 사용한 후 배터리의 상업적 가치에 대한 더 많은 통찰력을 얻고 있습니다. 이는 배터리의 경쟁력을 높이고 배터리를 쉽게 사용할 수 있도록 하는 데 매우 중요합니다. 그것이 소비자의 목표라면 자동차에서 교체됩니다.
RA — 볼보는 이 10년 안에 100주년 브랜드가 될 것입니다. 1927년에 그들은 안전에 중점을 두고 태어났지만 오늘날에는 더 많은 우려가 있습니다. 완전한 재창조의 시대가 될까요?
AM — 그런 건 없습니다. 브랜드 가치 측면에서 초점은 동일하게 유지됩니다. 삶, 사람입니다. 볼보에서 하는 모든 일은 계속해서 귀하의 안전에 기여합니다.
그러나 우리에게 행성과 미래가 없다면 똑똑하고 안전한 자동차가 무슨 소용이 있겠습니까? 이것이 우리가 지속 가능성을 안전 수준으로 높이는 이유입니다. 우리가 94년 동안 생명을 구해 왔다면 모든 사람의 "THE" 생명을 구하는 데 도움을 줄 때가 왔습니다.
재창조는 브랜드 가치가 아니라 비즈니스 재창조, 우리가 자동차를 인식하는 방식, 자동차 소유권, 소비, 우리가 바꾸고 싶은 서비스에 관한 것입니다. 그러나 그것은 또 다른 인터뷰의 문제가 될 것입니다!
RA — 그들은 먼저 오염과 기후 변화에 대해 “그들이 문제의 일부”라고 말합니다. 그것은 항상 매우 전통적이었던 산업에서 성장해 온 "필터 없는" 커뮤니케이션입니다. 디젤게이트가 전기화와 산업의 급격한 변화를 가속화한 주요 원인 중 하나라고 생각하십니까?
AM — 모든 오염 산업이 문제의 일부입니다. 자동차의 경우 생산과정 외에 제품 자체를 보유하고 있습니다. 다소 공해를 유발하는 우리 모두는 각자의 책임을 분담하고 있으며 볼보에서는 이 솔루션의 일부가 되는 데 기여하고자 합니다.
이것이 바로 우리 공장 중 두 곳이 이미 환경적으로 중립적이며 모든 것이 곧 이루어질 것이기 때문에 연소 엔진을 없애고자 하는 이유입니다.
모든 에피소드, 모든 뉴스, 모든 다큐멘터리는 브랜드, 사람, 사회에 대한 인식에 기여합니다. 솔직히 말해서, 자동차 산업은 70, 100년 전에 눈에 보이거나 발표된 변화 없이 계속 운영되는 훨씬 더 전통적이고 훨씬 더 오염된 다른 사람들에게 모범이 되었다고 생각합니다.
패러다임을 바꾸다
RA — 9년 안에 볼보는 100% 전기차만 판매할 것입니다. 그러나 Tesla와 같은 최근 브랜드가 유럽 시장에 본격적으로 진출할 예정이며 첫날부터 그렇게 하고 있습니다. 무엇이 소비자에게 차이를 만들까요? 볼보와 같은 브랜드의 역사와 유산이 구매 결정에 충분한 영향을 미친다고 생각하십니까?
AM — 의심할 여지 없이 사람들은 볼보 브랜드든 다른 브랜드든 브랜드를 선택할 때 역사, 유산, DNA와 같은 일련의 가치를 선택합니다.
우리는 항상 볼보의 운전석에 앉아 있는 것이 그 사람에 대해 많은 것을 말해준다고 말합니다. 볼보는 자동차 그 이상이며 삶의 방식입니다. "남을 배려하는 사람들의 차"입니다. 자동차의 추진 방식이 무엇이든 간에, 그것은 독특하고 흉내낼 수 없습니다.
RA — 볼보는 100% 전기 자동차의 판매가 온라인에서만 이루어질 것이라고 발표했습니다. 그러나 최초의 100% 전기의 출시를 기념하기 위해 "물리적 이벤트"를 개최했습니다. 모순되지 않습니까?
오전 — 좋은 지적입니다! 우리는 온라인과 오프라인의 상관관계를 믿습니다. 우리는 판매 과정에서 "물리적"인 것을 포기하고 싶지 않습니다. 자동차 구매는 강한 감정적 경향이 있으며, 우리의 관점에서 소비자가 제품을 느끼고, 만지고, 경험하는 것이 필수적입니다. 경험하고 입증해야 하는 새로운 기술.
따라서 Volvo Studio가 우리를 떠날 때(6월 13일) 볼보 스튜디오 리스본에 와서 새로운 100% 전기 자동차와 딜러를 다이내믹하게 테스트하도록 사람들을 초대합니다.
우리는 사람들의 삶을 더 쉽게 만들고 구매 옵션을 구성하고 시뮬레이션할 수 있는 온라인 프로세스를 시작한 다음 판매가 진행될 브랜드 딜러 중 한 곳으로 이동하기를 원합니다.
RA — 이 디지털화가 대리점에 어떤 영향을 미칩니까?
오전 — 그렇지 않습니다. 우리는 포르투갈에서 볼보가 보여준 성장에서도 입증된 것처럼 구매 과정의 핵심 역할을 하는 딜러 네트워크에 계속해서 분명한 투자를 하고 있습니다.
인간의 접촉, 제품을 시험해 보는 감정을 대신할 수 있는 것은 없으며, 우리는 소비자와 딜러 모두를 위해 프로세스를 간소화하고 있습니다.
온라인 구매를 시작하는 사람들은 구매하려는 제품에 대한 명확한 아이디어를 가지고 대리점에 도착하고 이미 자동차를 자세히 구성하고 구매 수단을 시뮬레이션했습니다. 누락된 모든 것은 온라인에서 제공할 수 없는 것: 연락처... 자동차와 사람, 이 과정에서 영업권자의 역할은 변함이 없습니다.
RA — 2020년에 자동차는 180km/h로 제한되었습니다. 2030년부터는 100% 전기로만 판매됩니다. 더 많은 것이 있습니까?
오전 — 일부! 우리는 의사 소통을 하지만 운전자의 상태를 모니터링하고 귀하 또는 제3자에게 위험(피로, 만취 또는 갑작스러운 질병)이 있는 경우 개입할 수 있는 온보드 카메라를 아직 도입하지 않았습니다.
이것은 곧 현실이 될 보안과 직접 연결된 또 다른 혁신입니다. 2022년에는 "이동성"이라는 모토 아래 몇 가지 소식을 접하고 다시 한 번 업계를 발전시키는 데 도움이 되기를 바랍니다! 계속 지켜봐 주세요.