그만큼 혼다 CRX 일본 브랜드의 가장 상징적인 모델 중 하나로 남아 있습니다. 그리고 그 힘과 신뢰성으로 인해 종종 뉴스에 나왔지만 이제는 여러 가지 이유로 주인공이 되었습니다.
1990년형 혼다 CRX가 포르투갈에서 막 판매에 들어갔고, 30년 전 리스본의 혼다 대리점을 떠난 날부터 "휴식" 상태를 유지하고 있습니다.
그 이후로 이 잘 알려진 일본 스포츠카는 17km를 주행했으며 세계에서 가장 낮은 주행 거리를 가진 CRX가 될 수 있습니다.
이 혼다 CRX의 역사
이 장치에 관심이 있는 이유는 분명합니다. 제작된 지 17km에 불과하고 완전히 독창적인 30년이 넘은 자동차를 찾는 것은 정말 특별한 일입니다. 그러나 더 많은 것이 있습니다. 이 일본 쿠페에는 소유자가 한 명뿐입니다.
또한, 여전히 온전한 몸 주위에 흩어져 있는 스티커는 이 31년 된 Honda CRX가… 새 차라는 또 다른 증거입니다. 객실 버튼의 비문은 첫날과 마찬가지로 눈에 띄며 그 중 일부는 사용되지 않았을 수 있습니다.
외부에서, 그리고 깨끗한 차체 외에도 림 캡과 오리지널 타이어가 눈에 띕니다. 그리고 고무 그립이 더 나은 날을 보았지만 시각적으로 새 것입니다. 특히 이 CRX의 소유자가 이 모든 기간 동안 항상 네 개의 나무 늘보 위에 유지하기 위해 주의를 기울였기 때문입니다.
내부는 모든 것이 새것이며 마모의 흔적이 없습니다. 스티어링 휠에서 기어박스 레버까지, 1990년부터 딜러의 이름이 적힌 프로텍터를 유지해 온 바케 스타일의 시트와 매트를 통해.
30년 동안 «잊혀진». 왜요?
그러나 지금쯤이면 이 CRX가 수년 동안 작동하지 않는 이유가 궁금할 것입니다. Escape Livre의 동료들에 따르면, 주인은 힘든 첫 여행을 마치고 운전하는 것에 대해 약간의 두려움이 있었다고 합니다.
미신? 가능성이 매우 높다.
엔진과 관련하여 "뚱뚱한"숫자는 기억할 가치가 있습니다. 130hp 및 144Nm의 최대 토크를 제공하는 1.6리터, 16밸브 블록으로 최대 7300rpm까지 "상승"할 수 있습니다.
엔진에는 여전히 원래의 오일이 있으며 전체 구획은 공장에서 가져온 그대로입니다. 배터리만 더 이상 원래의 것이 아닙니다.
귀한 유니콘?
그 모든 것을 위해이 Honda CRX 장치는 유니콘과 같습니다. 거의 믿을 수 없는 상태입니다. 그러나 유니콘과 달리 이 CRX는 요청 시에만 가격을 제공하는 Garagisti의 손에 의해 우리나라에 존재하고 판매되고 있습니다.
Piscapisca.pt 포털에서 판매되는 장치의 가격을 고려할 때 이 Honda CRX의 가치는 얼마입니까? 베팅과 추측은 소셜 네트워크에서 허용됩니다.