쿠페 버전의 McLaren 600LT를 알게 된 후 McLaren은 컨버터블 버전에 Longtail 명칭을 적용하여 맥라렌 600LT 스파이더 . 영국 브랜드가 공기역학을 개선하고 역동성에 더욱 중점을 둔 더 가볍고 독점적인 모델의 대명사인 이 명칭을 적용한 것은 이번이 다섯 번째입니다.
쿠페와 관련하여 McLaren 600LT Spider는 50kg(건조 중량 1297kg)만 증가했습니다. 이러한 증가는 무엇보다 구조적 강성을 유지하기 위해 소프트톱이 있는 버전에 비해 섀시가 보강이 필요하지 않기 때문에 모델이 사용하는 하드톱(세 부분으로 분할)을 접는 데 사용된 메커니즘 때문입니다.
기계적 측면에서 600LT 스파이더는 쿠페와 메커니즘을 공유합니다. 이것은 영국 브랜드의 최신 Longtail이 엔진을 사용한다는 것을 의미합니다. 3.8리터 트윈 터보 V8 후드가 있는 버전이므로 계산 600마력 및 620Nm 7단 듀얼 클러치 변속기에 전달됩니다.
최고 할부
약간의 무게 증가에도 불구하고 McLaren 600LT Spider의 성능은 쿠페 버전과 거의 차이가 없습니다. 그래서 최신 롱테일 0-100km/h 가속은 단 2.9초, 200km/h 도달 시간은 8.4초입니다. (쿠페보다 0.2초 더 긴) 최대 속도에 도달 324km/h 소프트톱 버전이 달성한 328km/h 대신.
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미학적으로 가장 큰 하이라이트는 개폐식 루프와 후면부입니다. 지붕은 세 부분으로 구성되어 있으며 최대 40km/h까지 열 수 있습니다. 600LT 스파이더의 후면부는 고정형 탄소 섬유 스포일러(250km/h에서 100kg의 다운포스를 생성함)와 높은 배기 위치가 눈에 띈다.
영국에서 201,500파운드(약 229,000유로)로 한정 생산되는 600LT 스파이더는 현재 주문이 가능합니다. 자신의 모델을 더욱 특별하게 만들고자 하는 사람들을 위해 McLaren Senna의 탄소 섬유 시트, 내부의 탄소 인서트, 무게를 줄이기 위해 라디오 및 공조 시스템 컨트롤을 제거할 수 있는 가능성과 같은 옵션을 사용할 수 있습니다.