코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 인해 세계 자동차 시장이 14.2% 하락한 2020년, 르노 그룹 (르노, 알파인, 다시아, 라다로 구성) 매출은 21.3% 감소했다.
4개 브랜드는 2020년에 총 2,949,849대(승용차 및 상용차 포함)를 판매했습니다. 참고로 2019년 판매량은 3,749,736대입니다.
이번 가을과 관련하여 Renault Group의 영업 수석 부사장인 Denis le Vot는 다음과 같이 말했습니다. 하반기에는 전기차와 하이브리드 사이에서 좋은 활약을 펼쳤다. 2019년보다 높은 수주 수준으로 2021년을 시작하고 있다”고 말했다.
르노 그룹 CEO 루카 드 메오르노 그룹은 실적을 바꾸고 싶어합니다. 우리는 이제 판매량보다 이익에 초점을 맞추고 각 시장에서 차량당 더 높은 순단위 마진을 찾고 있습니다. 첫 번째 결과는 2020년 하반기에 이미 르노 브랜드가 가장 수익성이 높은 판매 채널에서 성장하고 전기 부문에서 리더십을 강화한 유럽을 중심으로 가시화되고 있습니다.
유럽 및 전 세계 판매
2020년 시장이 23.6% 하락한 유럽에서는 르노 그룹의 판매가 25.8% 감소하여 1 443 917대가 판매되었습니다.
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흥미롭게도 Renault의 B-세그먼트 모델(Clio, Captur 및 Zoe)의 성공으로 그룹은 시장 점유율을 7.7%(+0.1%)로 높일 수 있었습니다. 클리오에 대해 말하자면 2020년에는 227,079대를 판매하여 부문 리더십을 확보했습니다.
이미 다시아 , 2020년 유럽에서 매출이 31.7% 감소했음에도 불구하고 축하할 이유가 있습니다. Sandero는 4년 연속 유럽의 개인 고객 대상 판매 1위였으며 LPG 엔진(주요 베팅 중 하나)은 "Old Continente" 판매의 25%에 해당합니다.
유럽 이외의 지역에서는 판매가 16.5% 감소했는데, 이는 르노가 글로벌 판매보다 이익에 더 집중하기 위해 전략을 재조정한 브라질에서의 판매가 45% 감소했기 때문입니다.
"선미 바람" 전기화
Renault Group은 글로벌 판매 측면에서 비정상적인 한 해를 보냈을지 모르지만 판매하는 전기 및 하이브리드 모두 미래에 대한 좋은 전망을 남깁니다.
트램을 시작으로 2020년 Renault는 2019년에 비해 101.4% 증가한 115,888대를 유럽에서 판매했습니다. 동시에 Zoe는 100,657대가 판매된(+114%) 유럽 트램 중 판매 리더가 되는 것을 보았습니다. 캉구 ZE 전기 광고 중 리드 판매.
하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델과 관련하여 2020년 여름부터 판매 중인 Renault의 E-Tech 제품군은 이미 Clio, Captur 및 Mégane 판매의 25%를 차지하는 30,000대를 판매했습니다.
전기화 모델의 성공 덕분에 Renault Group은 2020년에 설정된 평균 CO2 배출량 목표를 달성했습니다.