우리가 며칠 전에 진행한 것처럼 웨일즈 그룹의 구조 조정 계획은 리뉴얼 — Renault에 많은 새로운 기능을 제공할 예정이며 주목을 받는 가운데 여기에서 기대되는 상징적인 Renault 5의 복귀를 볼 수 있습니다. 르노 5 프로토타입 그리고 그것은… 독점적으로 전기일 것입니다.
그러나 더 많은 것이 있습니다... 총 14개의 새로운 모델이 2025년까지 르노 브랜드만을 위해 출시될 예정이며, 그는 "누벨 바그(Nouvelle Vague)"라고 부르는 공세를 펼칩니다.
이를 통해 르노는 "유럽 자동차 파노라마에 현대성을 가져오고" "기술, 서비스 및 청정 에너지 브랜드"로 변모할 계획입니다.
전기화가 핵심
르노가 2025년까지 출시할 14개의 새로운 모델 중 7개는 100% 전기차이고 7개는 C 및 D 세그먼트(전기 또는 하이브리드)에 속할 것입니다.
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르노의 목표는 2025년 말까지 상위 세그먼트가 매출의 45%를 차지하도록 하는 것입니다. 하지만 '컴퍼니 스타'가 바로 지금 공개된 르노 5 프로토타입이 기대하는 모델임은 말할 나위도 없다.
Renault에 따르면 Renault 5 Prototype의 목표는 간단합니다. "Renault가 인기 있는 자동차에 대한 현대적인 접근 방식으로 유럽에서 전기 자동차를 민주화할 것임을 보여주는 것"입니다.
예상대로 미래의 전기 Renault 5에 대한 데이터는 아직 출시 날짜도 없지만 Gilles Vidal의 디자인 팀이 원래 모델에서 디자인한 프로토타입의 영감은 부인할 수 없습니다.
Renault 5 Prototype에서 가장 궁금한 점은 원본에서 가져온 스타일 세부 사항에 현대적인 기능이 숨겨져 있다는 것입니다. 예를 들어, 후드의 공기 흡입구는 화물 터미널을 숨기고, 후미등에는 공기역학적 디플렉터가 있으며 범퍼의 안개등은 주간 주행등입니다.
의제에 기술
현재 발표된 구조조정 계획에 따르면 르노는 세 가지 경쟁력 분야에 집중할 예정이다. 첫째, 프랑스 브랜드는 테크놀로지 브랜드가 되기를 원한다. 이를 위해 "Software République"라는 디지털 생태계를 만들 것입니다.
이 생태계의 목적은 르노와 다른 창립 멤버들이 "빅 데이터"에서 전자에 이르기까지 핵심 기술에서 기술을 개발하고 유럽 노하우를 강화하며 주권을 방어할 수 있도록 하는 것입니다. 또한 이를 통해 르노는 "최고의 인공 지능 및 사이버 보안 시스템"을 자동차에 제공할 수 있습니다.
르노는 또한 최고의 연결된 서비스를 제공하는 것을 목표로 서비스 브랜드가 되기를 원합니다. 이에 르노는 2022년 새로운 인포테인먼트 시스템인 '마이링크'를 선보일 예정이다. 구글 빌트인(Google Built-In) 기술을 기반으로 르노는 양산차에 구글 서비스를 제공하는 최초의 자동차 제조사가 된다.
동시에 르노는 프랑스 플린스에 있는 리팩토리 공장을 통해 중고차 수리에도 집중할 예정이다. 이 Renault 공장은 현재 Zoe를 생산하고 있지만 연간 100,000대 이상의 중고차를 수리하고 디젤 자동차를 전기 또는 바이오 가스 자동차로 변환할 것입니다.
수소도 내기
마지막으로 르노도 에너지 전환의 선두주자가 되어 '청정 에너지 브랜드'로 탈바꿈하고자 합니다.
이를 위해 E-Tech 기술이 적용된 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 모델에 대한 약속을 유지할 뿐만 아니라 전용 전기 플랫폼을 기반으로 하는 제품군도 출시할 예정입니다. CMF-EV 및 CMF-B EV.
그러나 "청정 에너지"에 대한 베팅은 여기서 그치지 않으며 수소 역시 르노의 미래 베팅의 일부가 될 것이며 이 기술을 기반으로 라이트 커머셜 시장에서 상용화할 준비가 된 솔루션을 제공할 계획입니다.
이를 위해 르노 그룹은 플러그 파워(Plug Power) 회사와 손을 잡고 프랑스에 기반을 둔 조인트 벤처(50-50)를 설립했으며 수소 동력 경 상용차 시장의 30% 점유율 달성을 목표로 하고 있습니다.