후임자의 주요 책임 르노 카자르 . 연초에 발표된 르노 계획에서 르노 그룹의 전무이사(CEO)인 루카 드 메오(Luca de Meo)는 다이아몬드 브랜드의 운에서 C와 D 세그먼트의 비중을 늘리겠다는 의사를 밝혔습니다. 더 높고 가장 바람직한 마진입니다.
이 전략의 핵심 요소 중 하나는 새로운 Renault Kadjar에 있습니다. 현재 세대는 가장 작은 Captur의 성공을 반영하는 데 실패했으며, 이는 세그먼트의 정상에 오르기까지 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. Kadjar가 늦게 도착했을 뿐만 아니라, 훨씬 더 스타일과 인지도가 높은 Peugeot 3008이 그를 부차적인 역할로 보냈습니다.
따라서 다음 세대는 이미지와 상업적 목표 모두에서 훨씬 더 야심차게 만들 것을 약속합니다.
우리는 새로운 Renault Kadjar에 대해 이미 무엇을 알고 있습니까?
외관부터 그리고 이 스파이 사진에서 여전히 보이는 위장에도 불구하고 최종 외관은 브랜드의 최신 개념, 특히 Morphoz(아래)의 영향을 받을 것임을 알고 있습니다. 훨씬 더 독특한 얼굴과 빛나는 서명을 기대하십시오.
내부에서는 현재 모델과의 관계에서 혁명이 예상됩니다. 인테리어 디자인은 상단의 넉넉한 크기의 스크린(Renault의 표준이었음)이 지배하고 디지털 계기판으로 보완되어 더 깨끗한 외관과 더 높은 촉각 품질의 재료에 베팅해야 합니다.
현재와 마찬가지로 새로운 Kadjar는 동일한 CMF-C/D 플랫폼에 구축되는 새로운 Nissan Qashqai에 기술적으로 가깝습니다. 그러나 내부 치수에 반영되어야 하는 길이가 4.5m를 약간 넘는 것으로 추정되는 Qashqai보다 더 길 것입니다.
참신 중 하나는 시체의 수입니다. 예상되는 5인승 버전 외에도 7인승으로 더 큰 차체를 위한 공간이 있을 것입니다. 즉, 동등하게 성공한 Peugeot 5008의 라이벌인 Skoda Kodiaq이나 곧 공개될 7인승 Jeep Compass도 이미 스파이 사진에 휩싸여 있지만 독특한 방식을 채택할 것으로 예상됩니다. 이름.
엔진 측면에서 새로운 Renault Kadjar는 마일드 하이브리드 시스템과 관련된 1.3 TCe를 계속 사용하지만 다른 엔진과 관련하여 확인할 수 있는 사항은 거의 또는 전혀 없습니다.
최근에, 르노, 엔진이 미래의 일부가 될 것이라고 발표 그리고 우리는 2025년부터 본질적으로 두 개의 가솔린 엔진이 있을 것이지만 다양한 전기화 수준에 해당하는 여러 버전이 있다는 것을 알고 있습니다. 1.2리터 용량의 3기통과 1.5리터의 4기통입니다. 이들 엔진이 실제로 언제 도입될지는 두고 볼 일이다.
따라서 우리는 추측할 수 있을 뿐입니다. 모든 것이 유럽에서 새로운 Qashqai로 데뷔하는 Nissan의 e-Power 엔진이 일본 브랜드 모델로 제한되어야 함을 나타냅니다. 그러나 새로운 Kadjar는 주전원에 연결되어 있는지 여부에 관계없이 하이브리드 엔진도 사용할 것으로 알려져 있습니다. Captur 및 Mégane의 기존 엔진을 상속할 것입니까? 아니면 이미 새로운 연소 엔진과 관련된 새로운 엔진을 도입할 것인가?
불확실성은 또한 디젤 옵션에 달려 있습니다. 르노의 계획에 따르면 2025년부터 디젤 엔진을 탑재한 유일한 모델은 상업용 차량이 될 것입니다. 새로운 Kadjar는 새로운 Qashqai가 했던 것처럼 디젤 없이 이미 할 수 있습니까?
언제 도착?
이 모든 질문에 대한 답은 새로운 Renault Kadjar가 공개되고 시장에 출시되는 2022년에 알려질 것입니다. 그 전에 2021년 말에 Mégane eVision 개념의 생산 버전을 보게 될 것입니다. Mégane eVision 개념은 몇 년 안에 Mégane의 결정적인 자리를 차지할 수 있는 독점적인 전기 크로스오버입니다.
