기억한다면, 얼마 전에 Guilherme Costa는 좌석 타라코 150 hp의 1.5 TSI로 이 가솔린 엔진이 일반적으로 Tarraco와 같은 대형 SUV의 기본 선택인 등가 출력의 2.0 TDI를 잊을 수 있었는지에 대한 질문을 제기했습니다.
이제, 여전히 존재할 수 있는 모든 의심을 없애기 위해 이제 SEAT Tarraco를 150hp 2.0 TDI로 테스트했습니다.
"전통"이 여전히 유지되며 이것이 SUV에 이상적인 엔진이자 SEAT 제품군의 최상위 모델입니까? 다음 몇 줄에서 우리는 그 질문에 답하려고 합니다.
디젤은 여전히 지불합니까?
길헤르메가 1.5 TSI로 Tarraco에 한 테스트에서 우리에게 말했듯이, 전통적으로 대형 SUV는 디젤 엔진과 관련이 있으며 진실은 2.0 TDI로 이 장치를 테스트한 후 이것이 발생하는 이유를 기억했다는 것입니다. .
뉴스레터 구독
1.5 TSI가 제공하지 않는다는 것은 아니지만(그리고 이점 측면에서 꽤 잘 작동합니다), 진실은 2.0 TDI가 Tarraco가 의도한 사용 유형에 맞게 맞춤 제작된 것처럼 보입니다.
길이가 거의 5미터, 너비가 1.8미터가 넘는 SEAT Tarraco는 도시 여행을 위한 이상적인 선택과는 거리가 멀고 탁 트인 도로에서 킬로미터를 "삼켜"야 합니다.
이러한 유형의 사용에서 150hp 및 340Nm의 2.0 TDI는 "물속의 물고기"처럼 느껴져 편안하고 빠르며 무엇보다도 경제적인 운전을 가능하게 합니다.
Tarraco와 함께 보낸 시간 동안 소비량을 6~6.5l/100km(도로에서)로 유지하는 것이 쉬웠으며 도시에서도 7l/100km 이상을 여행하지 않았습니다.
대화형 "Eco Trainer"(운전을 평가하는 메뉴)에서 등급을 올리려고 했을 때 온보드 컴퓨터에서 "붙여넣기" 없이 평균 5~5.5l/100km를 알려주는 것도 보았습니다. .
부드럽고 진보적인 2.0 TDI는 6단 수동 기어박스에서 좋은 동맹을 맺고 있습니다. 잘 확장된 이 차량은 편안한 느낌(예: Ford Kuga보다 덜 기계적이고 역동적임)을 가지고 있으며 Tarraco가 가장 좋아하는 운전 스타일인 편안한 운전을 연습하도록 이끕니다.
편안하고 가족을 위한 디자인
외부 치수를 고려할 때 SEAT Tarraco의 내부 치수가 넉넉하고 내부 공간을 잘 활용할 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
뒤쪽에는 성인 2명이 편안하게 여행하기에 충분한 공간이 있습니다. 여기에 센터 콘솔에 있는 USB 입력 및 환기 출력과 같은 편의 시설과 앞좌석 뒤쪽에 있는 매우 실용적인 테이블이 추가되었습니다.
러기지 컴파트먼트는 가솔린 Tarraco와 마찬가지로 5인승 구성으로 제공되므로 760리터 용량의 러기지 컴파트먼트를 제공하여 가족 휴가를 위한 매우 넉넉한 가치를 제공합니다.
한때 사람 운반선에서 흔히 볼 수 있었던 벤치백 테이블은 사라지고 있습니다. Tarraco는 그들에게 베팅했으며 특히 어린이와 함께 여행하는 사람들에게 자산입니다.
반면에 이 SUV의 행동은 무엇보다 예측 가능성, 안정성 및 안전성에 따라 결정됩니다. 커브에 관해서는 유능한 SEAT Tarraco를 타고 우리를 둘러싸고 있는 교통 체증으로부터 우리를 추상화하는 능력과 같은 일종의 "보호 고치"에 들어가는 것처럼 보입니다.
그 자체로 범위의 최고
잘 만들어진 고급 자재로 SEAT Tarraco의 인테리어는 형태와 기능이 함께 갈 수 있음을 증명합니다.
Tarraco의 인테리어는 매력적인 디자인과 우수한 기능이 결합되어 있습니다.
새로운 SEAT 시각적 언어(외부 및 내부 모두) 도입을 담당하는 Tarraco는 항상 유용한 촉각 컨트롤을 포기하지 않는 우수한 인체 공학을 가지고 있습니다.
인포테인먼트 시스템은 완전하고 사용하기 쉽고 직관적이며(모든 좌석에서와 같이) 오디오 볼륨을 제어할 수 있는 회전식 제어 장치가 있습니다.
제공되는 장비는 Apple CarPlay 및 Android Auto와 같은 장치를 일련의 안전 시스템 및 운전 보조 장치에 통합하여 매우 완벽합니다.
여기에는 자동 제동, 차선 횡단 경고, 신호등 판독기, 사각 지대 경고 또는 적응형 크루즈 컨트롤(그런데 안개 속에서 잘 작동함)이 포함됩니다.
나에게 맞는 차는?
시설이 잘 갖춰져 있고 편안하며 (매우) 넓은 SEAT Tarraco는 가족용 SUV를 찾는 사람들을 위한 옵션 목록에 포함될 자격이 있습니다.
150hp의 2.0 TDI와 동일한 출력의 1.5 TSI 사이의 선택은 다른 무엇보다 계산기에 따라 달라집니다. 연간 킬로미터 수(및 도로 유형/수단)가 디젤 엔진을 선택하는 것을 정당화하는지 확인해야 합니다.
Xcellence 장비 수준(우리가 테스트한 다른 Tarraco와 동일)에도 불구하고 차이는 약 1700유로이고 가솔린 엔진의 이점이 있기 때문에 여전히 디젤 Tarraco가 지불할 더 높은 IUC 값에 의존해야 합니다.
경제적인 문제는 제쳐두고 이 테스트의 모토 역할을 하는 질문에 답하려고 노력하면서 2.0 TDI가 SEAT Tarraco와 아주 잘 "결합"한다는 것을 인정해야 합니다.
본질적으로 경제적인 SEAT Tarraco는 운전자가 주유소를 너무 많이 방문하도록 하지 않고도 무게를 잘 감출 수 있습니다.
그리고 이미 디젤 엔진이 더 좋은 평가를 받고 있는 것도 사실이지만, 타라코의 치수와 질량을 가진 모델에서 합리적으로 낮은 소비를 보장하기 위해서는 두 가지 옵션만 있는 것도 사실입니다. 디젤 엔진을 사용하거나 플러그인 하이브리드 버전 — 후자를 달성하려면 충전기를 자주 방문해야 합니다.
이제 두 번째는 도착하지 않지만 Tarraco PHEV는 이미 우리에게 알려졌지만 2021년에야 포르투갈에 도착합니다. (매우) 경쟁적인 부문에서 계정을 가질 수 있는 옵션입니다.