눈에 잘 띄지 않는 외관으로 인해 눈에 띄지 않을 수도 있지만, 스코다 옥타비아 브레이크 그것은 논쟁의 여지가 없습니다. 그것은 유럽 시장의 모든 밴 중 판매 리더입니다.
2020년에 출시된 4세대는 향상된 수준의 세련미와 편안함을 제공하며 계속해서 해당 부문에서 가장 큰 러기지 컴파트먼트입니다. 새로운 세대에서는 30리터의 추가 용량이 발표되어 640리터가 됩니다.
이전 모델과 새로운 Škoda Octavia Combi 사이의 도약은 스스로에게 묻기에 충분합니다. 이것이 이 부문에서 최고의 제안 중 하나입니까? 이것은 Diogo Teixeira가 새로운 Octavia Break의 외부 및 내부를 발견하고 처리 및 동작을 탐색하고 세그먼트의 계층 구조에서 새로운 체코 제안이 위치하는 위치를 이해하도록 안내하는 아래 비디오에서 볼 수 있는 것입니다.
스코다 옥타비아 콤비 2.0 TDI
Diogo는 7단 DSG 변속기와 연결된 150hp 2.0 TDI가 장착된 Octavia Combi를 테스트했으며, 이는 해당 범위에서 구입할 수 있는 최고 중 하나라고 Diogo는 말합니다. 100km/h까지 9초 미만의 우수한 성능을 보장할 뿐만 아니라 테스트 중인 장치가 100km를 주행할 때 큰 어려움 없이 5리터를 소비하는 적당한 소비량을 보장합니다.
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MQB Evo를 기반으로 한 다른 모델에서 보았듯이 4세대 Octavia의 기술적 도약은 놀랍습니다. 디지털화가 실내에서 두드러지고 있습니다. 그러나 이러한 디지털화로 인해 현재는 인포테인먼트 시스템의 터치스크린에만 통합된 공조와 같은 특정 기능의 작동이 어려워지는 경우가 있습니다. 반면에 Virtual Cockpit은 많은 정보에 대한 액세스를 허용할 뿐만 아니라 쉽고 읽기 쉽게 만듭니다.
차분하지만 쾌적한 디자인과 매우 견고한 조립으로 나머지 인테리어에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 소재는 상단 부분의 터치에 더 부드럽고 쾌적한 것부터 스티어링 휠과 같이 천이나 가죽으로 덮인 다양한 부분을 통과하는 캐빈의 하단 부분의 더 단단하고 덜 쾌적한 플라스틱에 이르기까지 다양합니다.
테스트된 버전은 처음부터 매우 잘 갖춰진 최고 수준의 스타일입니다. 그러나 우리 장치는 항상 실용적인 헤드업 디스플레이, 파노라마 루프 또는 스포츠 다이내믹 팩과 같은 몇 가지 옵션도 추가했습니다. 후자는 스포츠 시트(통합 머리 받침 포함)를 포함하며, 이 버전의 특징인 냉정한 환경에서도 약간 충돌하는 것 같습니다.
비용은 얼마입니까?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG 스타일은 36,655유로에서 시작하며, 우리 장치의 옵션은 가격을 41,000유로 가까이까지 끌어올립니다.