Renault 21의 의도는 Renault 18의 후계자가 되는 것이지만 디자인과 전자공학 면에서 그 시대에 가져온 혁신은 그 이상을 만들었습니다.
2016년부터 Razão Automóvel은 올해의 차 심사위원단의 일원이었습니다.
처음부터 이 모델은 Hatch, Sedan 및 Station의 세 가지 차체 버전으로 제공되었습니다. 1985년과 1986년 포르투갈 올해의 차를 수상한 것처럼 르노 21도 Italdesign de Giugiaro가 디자인했습니다.
르노 21은 1986년부터 1994년까지 생산되었으며 유럽에서는 100만대를 돌파했습니다. 그 기간 동안 약 67마력의 1.4리터 엔진부터 다양한 출력 수준의 1.7리터 엔진, 2.0리터 가솔린 엔진과 2.1리터 디젤 엔진(후자는 66~87마력의 엔진)이 있음을 알게 되었습니다.
모든 버전에는 파워 스티어링, 파워 윈도우, 파워 미러, 에어컨 및 조정 가능한 스티어링 칼럼이 있습니다. TXE 버전에는 ABS, 앞좌석의 전기 조정 및 충돌 방지 창 시스템도 포함되어 있습니다.
자동 에어컨, 선루프를 포함하는 것도 가능했으며 스테이션의 경우 2개의 추가 시트가 포함되어 총 7개가 되었습니다. 21 Nevada TXE는 이 부문의 개척자이자 밴에 7개의 좌석 옵션을 제공합니다.
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내부
후임자인 Renault Laguna에게 양보하기 전에 Renault 21은 2.0리터 터보 및 4륜 구동 버전도 보았습니다.