최근 몇 년 동안 "롤업 바지를 입은 밴"은 SUV에 의해 다소 가려질 수도 있습니다. 그러나 이것이 사라졌다는 것을 의미하지는 않으며 이에 대한 증거는 새로운 Mercedes-Benz C-Class 전지형.
스파이 사진 세트에서 그것을 본 후 두 번째 Mercedes-Benz 모험적인 밴(E-Class에만 All-Terrain 버전이 있음)은 C-Class 범위를 완성할 뿐만 아니라 시장을 "훔치고 싶어"합니다. 라이벌 아우디 A4 올로드와 볼보 V60 크로스 컨트리.
이를 위해 그는 "자신을 꾸미기"부터 시작했습니다. 아방가르드 트림 레벨을 기준으로 Mercedes-Benz C-Class All-Terrain은 지상고가 40mm 상승하고 전용 그릴을 적용하여 길이가 약 4mm, 너비가 21mm 증가했습니다. 하지만 더 있습니다.
우리는 전통적인 플라스틱 휠 아치 프로텍터, 추가적인 프론트 및 리어 범퍼 프로텍터를 보유하고 있으며 Mercedes-Benz는 이 보다 모험적인 버전을 위해 특별히 17인치에서 19인치 휠 세트를 개발하기로 결정했습니다.
어디든 갈 준비가
더 넓어진 지상고와 모험적인 외관 외에도 Mercedes-Benz C-Class All-Terrain은 더 견고한 스티어링 조인트를 받았으며 멀티링크 리어 서스펜션과 패시브 댐핑 시스템을 갖추고 있습니다.
예상대로 4MATIC 4륜 구동 시스템(최대 45%의 토크를 앞바퀴에 전달할 수 있음)도 있으며 "Dynamic Select" 시스템에는 "오프로드" 및 내리막 속도 제어 보조 장치가 있는 "Offroad+".
내부에서 큰 뉴스는 10.25" 또는 12.3" 화면에 나타나는 오프로드 주행을 위한 특정 메뉴입니다(이 옵션은 선택 사항임). 여기에서 우리는 측면 경사, 바퀴의 각도, 우리가 있는 곳의 좌표 및 "전통적인" 나침반과 같은 표시를 찾습니다.
내부에서 참신함은 특정 메뉴로 제한됩니다.
마지막으로, 엔진에 관한 한 독일 모델에는 4기통 가솔린 엔진(M 254)과 디젤 엔진인 OM 654 M(4기통 포함)의 두 가지 엔진만 있습니다. 둘 다 마일드 하이브리드 48V 시스템과 연결되어 있습니다.
뮌헨 모터쇼에서의 존재가 보장된 새로운 Mercedes-Benz C-Class All-Terrain은 연말에 딜러에게 다가갈 것이며 독일 브랜드의 새로운 모험적인 밴의 가격은 아직 공개되지 않았습니다.