Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss와 Mercedes-Benz F1 1인승에서 영감을 받아 독일 디자이너 Roland A. Bussink가 스피드스터를 만들었습니다. 메르세데스-AMG GT R 로드스터.
Bussink GT R SpeedLegend라고 하는 이 스피드스터는 여러 제조업체가 이러한 유형의 차체를 사용하는 특별 시리즈 모델을 출시한 시기에 출시되었습니다. 우리는 이미 운전할 기회가 있었던 Ferrari, Aston Martin V12 Speedster 또는 McLaren Elva의 Monza SP1 및 SP2와 같은 모델에 대해 이야기하고 있습니다.
Mercedes-Benz용 DTM 및 Formula E 자동차를 만드는 회사인 HWA AG가 제작한 단 5개만 한정 판매되는 Bussink GT R SpeedLegend는 Mercedes-AMG GT에 동력을 공급하는 4.0리터 트윈 터보 V8 블록을 유지했습니다. R 및 GT R Roadster가 있지만 출력이 585hp에서 인상적인 850hp로 증가했습니다.
그러나 이번 업그레이드로 인해 모델의 공식 기능이 공개되지 않았더라도 이 Bussink GT R SpeedLegend를 특별하게 만드는 것은 미적 변화입니다.
이 모든 것은 AMG GT R 로드스터의 차체에서 시작되었습니다. 거기에서 앞 유리가 절단되어 전체 객실을 "껴안는" 작은 디플렉터가 설치되었으며 전복 시 이 스피드스터의 탑승자를 보호하기 위해 안전 아치가 설치되었습니다.
모델의 강성을 그대로 유지하기 위해 다양한 차체 보강재도 작동되었으며 차체에 여러 개의 공기 흡입구와 다양한 탄소 섬유 요소가 추가되었습니다. 결국 표준 AMG GT R 로드스터에 비해 100kg을 절약할 수 있었다.
이 Bussink GT R SpeedLegend가 특별한 프로젝트라는 것은 누구도 의심하지 않습니다. 이 전례 없는 스피드스터에 대해 어떤 대가를 치러야 하는지는 두고 볼 일입니다. 가격은 공개되지 않았으나 이미 전량 판매된 것으로 알려졌다.
