거의 전통입니다. 어떤 독일 모델을 파워 뱅크로 가져갈지라도 원칙적으로 숨겨진 말이 있다는 것이 밝혀졌습니다. 즉, AutoTopNL YouTube 채널은 새로운 BMW M3 대회(G80) 그것이 "전통"을 이행하는지 확인하기 위해 전원 은행에.
파워뱅크에 기록된 값으로 넘어가기 전에 공식 값을 떠올려보자. BMW에 따르면 M3 대회에서 사용하는 3.0리터 용량의 트윈 터보 직렬 6기통은 510hp 및 650Nm를 제공하며, 이는 0에서 100km/h까지 4초에 도달할 수 있는 수치입니다.
테스트 후, 당연히 M3 Competition은 광고된 것보다 더 많은 파워를 제공했습니다. 총 등록된 최대 출력은 545hp, 토크는 공식 값보다 35hp, 53Nm 많은 703Nm로 증가했습니다. 바퀴에 대한 출력(변속기 손실 포함)은 466.5 hp로 설정되었습니다.
숫자를 지켜봐
인상적이기는 하지만 보조 배터리에서 얻은 값은 주의해서 "읽어야" 합니다. 결국, 이러한 테스트는 정확한 과학이 아니며 고려해야 할 측정 장비 및 변수(주행거리, 사용 연료 등)에 오차의 여지가 있습니다.
그래도 거의 매번 BMW M 모델이 보조 배터리를 방문할 때마다 얻은 값이 광고된 값보다 훨씬 높다는 것을 확인하는 것이 인상적입니다. 기억하신다면 조금 전에 이야기한 M4(G82) 외에도 100마력 이상을 충전한 BMW M5(F90)의 카피도 보았습니다.
브랜드가 공식 가치와 관련하여 다소 보수적인 이유는 발생할 수 있는 불일치를 커버해야 하기 때문입니다. 두 엔진이 진정으로 똑같지는 않습니다. 이런 식으로 "아래를 가리키며" 최소한 공식 수치에 도달했음을 보장하는 것이 가능합니다.
흥미롭게도 광고보다 더 많은 출력을 가짐에도 불구하고 이 M3 대회에서 측정된 값의 차이는 "일반" M4(G82), 즉 480hp 출력에서 기록된 것보다 상당히 낮습니다.