우리는 봤어야 했다 폴스타 프리셉트 3월에 제네바에서, 그러나 전염병 때문에 우리는 그를 스크린을 통해서만 보았습니다.
이제 베이징 모터쇼(4월에 열렸어야 함)에서 물리적으로 공개되었으며, 이 컨셉은 미래에 생산 모델이 될 것이라고 발표되기도 했습니다.
프리셉트가 디자인을 중심으로 한 매우 긍정적인 공감대를 바탕으로 내린 결정으로, 사실 그 컨셉을 정하게 된 계기 중 하나가 바로 미래의 폴스타즈의 디자인 방향성을 드러낸 것입니다.
폴스타 CEO 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath)"인상적인. 놀라운. 우리는 당신을 도로에서보고 싶습니다! – 이것은 Precept에 대한 언론의 의견이었고 대중은 그것을 강화했습니다. 고객들은 꿈이 아닌 자동차 산업의 변화를 보고 싶어합니다. 이제 Precept는 더 큰 선언문이 될 것입니다. 우리는 자동차와 비즈니스 모델이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 최선을 다하고 있습니다. 목표는 기후 중립이어야 합니다.”
폴스타 프리셉트
Polestar Precept는 Porsche Taycan 또는 Tesla Model S의 잠재적인 라이벌인 넉넉한 크기의 전기 4도어 세단의 윤곽을 취합니다. 또한 주목할만한 것은 양식적 측면에서 볼보와 관련하여 증가하고 있고 필요한 "사회적 거리"(브랜드 그것은 자동차 브랜드로서의 Polestar의 기원에 있습니다.) 브랜드의 처음 두 가지 노력과 달리. Polestar 1과 2는 원래 볼보로 공개된 프로토타입에서 직접 파생되었습니다.
뉴스레터 구독
미학적 미니멀리즘은 외부뿐만 아니라 내부도 기술적으로 "선" 환경을 숨쉬게 합니다. 두 개의 화면이 눈에 띄는 계기판(12.5인치)과 인포테인먼트(15인치 수직, Android 기반)입니다.
"녹색" 주장은 100% 전기 구동계(미발표 사양)에 국한되지 않습니다. Polestar Precept는 재활용 재료를 풍부하게 사용합니다. 재활용 PET(물/청량 음료수 병에 사용되는 플라스틱) 시트의 이음새, 헤드레스트 및 측면 지지대의 코르크, 카펫용 재활용 어망 사용.
또한 무게를 50% 줄이고 플라스틱 폐기물을 80% 줄일 수 있는 일부 구성 요소의 복합 재료 사용에 유의하십시오.
언제 도착?
우리가 알고 있는 다른 프로토타입과 달리 동시에 또는 생산 모델 설계가 이미 "고정"된 후에도 개발되었습니다. 항상 개념을 먼저 확인하지만 Polestar Precept는 순전히 프로토타입으로 생각했습니다.
다시 말해, 생산 라인에 대해 거의 또는 전혀 고려되지 않았으므로 생산 모델을 기다려야 하는 최소 3년을 정당화합니다.
프리셉트의 양산 버전 이전에 그 미학적 영향은 차기 폴스타 모델인…