라고 해도 과언이 아닐 것이다. 페라리 테스타로사 마이애미 바이스 시리즈 덕분에 "텔레비전 스타"의 지위를 얻은 Maranello 브랜드의 가장 상징적 인 모델 중 하나입니다.
이를 염두에 두고 클래식 세계에서 점점 더 일반적으로 사용되는 프로세스인 restomod의 최신 대상이 되는 것을 본 것은 다소 놀랍습니다.
이탈리아 모델을 "업데이트"하는 책임은 스위스 회사인 오피치네 피오라반티(Officine Fioravanti)로, 최근 테스트를 통해 개선된 테스타로사(Testarossa)의 이미지를 공개했지만 여전히 위장 상태입니다.
스타일을 유지하고 나머지는 개선하십시오.
이 프로젝트에 대해 스위스 회사는 다음과 같이 말했습니다. 약간의 작은 스타일 세부 사항은 변경되었으며, 시대를 초월한 디자인을 손상시키지 않으면서 순수함을 풍부하게 했습니다."
스타일이 주요 변경 사항을 피한 것처럼 보인다면(중량은 여전히 120kg 감소), 메카닉은 그렇지 않습니다. 따라서 Officine Fioravanti는 동적 기능을 향상시키기 위해 섀시를 몇 가지 개선했습니다.
참신함 중에는 Ohlins의 전자 제어 충격 흡수 장치와 조정 가능한 안정 막대의 채택이 있습니다. 또한 Testarossa에는 티타늄 배기 장치, Brembo 브레이크, ABS 및 트랙션 컨트롤이 있습니다!
마지막으로 Autocar에 따르면 4.9리터 V12도 개선 대상이 되었지만 수치는 공개되지 않았습니다. 공개된 유일한 수치는 이 "새로운" 페라리 테스타로사가 도달할 수 있어야 하는 최대 속도인 322km/h와 관련이 있으며, 이는 원래의 289km/h보다 훨씬 높은 값입니다.